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因為紅酒是易碎物品。弘航通要做好每一步，進行有必要的安全包裝設計、生產(chǎn)，做足安全、保障的包裝措施。
紅酒包裝的具體流程：
★單獨用防震材料分隔每一瓶紅酒，防止相互碰撞產(chǎn)生破損，做到有效的防護.
★紙箱平均分布，填充可能會杜絕有安全隱患的地方，緊固每一個位置。
★紙箱外圍要用木箱或木架進行加固，防止外力因素造成破損。
★完成木箱加固過程后，箱體要貼上醒目的易碎標識，告知裝卸人員要小心輕放。
運價通常分以下三類：
(1)特種貨物運價(Special Cargo Rate, SCR)。
是指航空公司對一些特定的貨物在特定的航線上給予的一種特別優(yōu)惠的運價。特種運價規(guī)定有起碼重量(100公斤)，如達不到所規(guī)定物起碼重量則不能按此運價計算，因它比普通貨物運價低。
(2)等級貨物運價(Class Cargo Rate, CCR)。
它僅適用于少數(shù)貨物如：
①活動物、裝活動物的箱子和籠子;
②貴重物品;
③尸體;
④報刊、書籍、商品目錄、盲聾啞人專用設備;
⑤作為貨物托運的行李。通常是在“一般貨物運價”的基礎上加或減一定的百分比計收，其起碼重量為5公斤。
(3)一般貨物運價(General Cargo Rate, GCR)。
如貨物的種類既不適用特種貨物運價也不適用等級貨物運價，就必須按一般貨物運價計收。它以45公斤為劃分點，45公斤以上較45以下的運價低，換言之，貨物的重量越大其運價就越低。
運價分上述三種，而運費是選擇其中之一計算，如遇兩種運價均適用時，首先應選用特種貨物運價，其次是等級貨物運價，再次才是一般貨物運價，這是選用運價的一般原則。
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航空實際承運人概念
航空實際承運人指根據(jù)締約承運人的授權，履行全部或部分航空運輸合同任務的人。締約承運人授權實際承運人履行航空運輸，一般不采用書面形式，因此實際承運人參與履行全部或部分運輸?shù)氖聦崳瑯嫵删喖s承運人授權的初步證據(jù)。在沒有相反證明時，該事實即表現(xiàn)此種授權是存在的。
實際承運人雖然是根據(jù)締約承運人的授權履行全部或部分運輸，但他不同于代理人。代理人是以授權人或委托人的名義行事，實際承運人是以自己的名義履行他人所訂立的合同。代理人在代理范圍內(nèi)的行為，除故意行為外，其結果由授權人或委托人承擔責任;實際承運人在授權范圍內(nèi)的行為，其結果由本人承擔責任。 |
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