BPS-1智能剎車溫度監測系統能夠實時監測輪轂的溫度，并且實時的顯示在主機的顯示屏上，使駕駛員對輪轂的溫度情況一目了然，而且本產品還可以實時監測水箱的水位情況，可以使駕駛員對水箱中的水的多少也一目了然。駕駛員可以根據實際情況設定一個閾值，當檢測的溫度達到該閾值是就會自動開啟噴水閥門，或者是通過手動操作打開水閥，這樣駕駛員就可以實時知道輪轂的溫度情況，從而可避免因不知道剎車溫度過高，而造成的剎車咬死或剎車失靈引發的交通事故；并且可以減輕駕駛員的勞動強度，減少因人為操作原因而引發的交通事故；駕駛員可以根據顯示的溫度將剎車的溫度控制在正常的工作范圍，可延長剎車轂和蹄片的使用壽命，減少更換和修理剎車的時間以及費用；同時駕駛員可以根據溫度情況通過設定閾值或者手動操作控制噴水量，延長水箱固定水量的使用時間。
本產品引入非接觸紅外測溫技術。該系統包括主機和從機兩部分，主機主要用于顯示各個輪轂的溫度、設置灑水閾值、手動控制、水位檢測、溫度過高和故障報警等；從機主要用于處理紅外探頭采集的溫度數據、根據用戶設定值開啟水閥等，主機與從機之間通過can總線進行通信。當剎車轂部分溫度因長時間剎車升高到預調節的溫度時，本系統根據用戶的設定值自動打開水閥對其進行灑水降溫；當溫度降到某一預調節的溫度時，本系統自動關斷水閥停止灑水，實現降溫自動化。該產品適用安裝了剎車噴淋裝置的大、中型載重汽車和長途客車、公交客車(單橋、多橋皆可)。
功能特點：
•整個裝置采用單片機控制，實現智能化監測
•集成14位ADC，看門狗定時器
•主監測部分采用高亮的液晶顯示，并且裝有工作狀態指示燈、報警指示燈、手動操作指示燈，使用戶對裝置工作狀態一目了然
•主機與從機之間采用CAN總線通信方式，保證了主機與從機之間通信的穩定性，提高產品的安全性能
•灑水降溫的閾值可以根據現場實際條件，客戶自己進行設定
•設定好閾值后，從機可單獨工作，提高了系統的穩定性和可靠性
•溫度檢測部分采用非接觸式紅外傳感器，安裝方便
•溫度檢測部分本身裝有除塵裝置，保證采集到得溫度的準確性，提高了傳感器的使用壽命
•采用靈敏的水位傳感器，能夠及時獲得水箱的水位
•自動手動之間可以進行切換，提高了系統的控制的靈活性
•具有傳感器故障報警，水位過低報警，溫度過高報警，通信異常報警等，保證系統安全穩定
設備參數：
•適用電壓：DC24V±10%
•設置溫度范圍：25°C∼200°C
•濕度要求：＜95%RH
•不接電磁閥額定功率：6.5W
•抗干擾度滿足:GB4343.2-1999
•輸出電磁閥功率：1A/24VDC
•監測溫度范圍：40-300°C
•溫度精度：±5°C (≤100°C)
±10% ( >100°C)
•監測輪子數量：6對軸
系統構成：
•主監測系統：主機模塊、移動鍵盤、水位檢測、通信線、電源線、分線盒
•副監測系統：從機模塊、紅外溫度檢測探頭、電磁閥、氣泵、通信線
系統配置：
•主機JP1是工廠用于硬件自檢(輸出口、故障輸入口和傳感器連接狀態檢測)，用戶禁止使用，尤其是帶負載使用
•主機JP2用于連接分線盒，分線盒連接見下表(1)
•副系統配置，連接見下表(2)
表(1)：分線盒連接
標號 功能配置 備注
電源 DC24V電壓輸入 2芯插拔式插頭
水位 連接兩路水位傳感器 4芯插拔式插頭
剎車信號 連接剎車信號采集傳感器 2芯插拔式插頭
通信 下位機通信端口 4芯插拔式插頭
表(2)：副系統配置
標號 功能配置 備注
電磁閥1 連接*一個電磁閥 2芯插拔式插頭
電磁閥2 連接第二個電磁閥 2芯插拔式插頭
溫度_左 連接左側溫度探頭 2芯插拔式插頭
溫度_右 連接右側溫度探頭 2芯插拔式插頭
氣泵_左 連接左側氣泵 2芯插拔式插頭
氣泵_右 連接右側氣泵 2芯插拔式插頭
通信1 和主系統或副系統通信 4芯插拔式插頭
通信2 和主系統或副系統通信 4芯插拔式插頭 |
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