通過工藝試驗確定振動時效工藝規(guī)程
工藝試驗的目的在于給出合理的振動時效工藝參數(shù)，制定生產(chǎn)實用型的振動時效工藝規(guī)程。其目標(biāo)是降低車架焊接殘余應(yīng)力，以便給出振動時效設(shè)備工藝參數(shù)。
根據(jù)工藝試驗結(jié)果確定工藝規(guī)程如下：
1．支撐方式：為使車架易于繞中橫梁軸扭振和使兩縱橫梁沿水平方向扭振而采用三點支撐：在龍門梁底部及兩側(cè)梁舉升軸座下各放一根枕木形成穩(wěn)定的三點支撐方式。
2．激振點的確定：根據(jù)結(jié)構(gòu)型式確定三個激振點，車架前保險杠端點、龍門梁前懸掛板車架縱梁后氮缸懸掛板（激振器夾在縱梁后氮缸掛板上）。
3．工藝參數(shù)的制定
4．振動時效工藝程序
①將車架按規(guī)定方式放好，并墊好枕木支撐。
②將振動時效裝置的激振器垂直固定在縱梁后氮缸懸掛板上，并使激振器平面與縱梁垂直，在另一縱梁后氮缸懸掛板垂直方向上固定拾振器。
③掃頻：先將激振器偏心調(diào)到一檔，然后開機(jī)自動掃描，畫G-f曲線。
④時效處理：將激振器偏心調(diào)整到三檔，開機(jī)后將頻率調(diào)到6350RPM，仔細(xì)觀察車架處于*佳振動狀態(tài)后，開始時效處理，時間15分鐘，同時繪出G-t曲線。
停機(jī)后，重新開機(jī)并將頻率調(diào)到8750RPM進(jìn)行再次時效處理，時間15分鐘，同時繪出第二條G-t曲線。
⑤掃頻：停機(jī)后將激振器偏心調(diào)回到一檔，然后再開機(jī)自動掃頻，同時繪出振后的加速度頻率曲線。
⑥自動停機(jī)后，將激振器移到另一側(cè)龍門梁前懸掛板上固定，其振動平面與龍門梁平行。按上述程序做同樣的時效處理：掃頻時激振器調(diào)到一檔，時效時激振器調(diào)到三檔。時效時間為10分鐘。重新繪出一張G-f、G-T曲線圖來，至此時效完成。
整個處理時間為40分鐘，加上裝卡，調(diào)試時間約80分鐘。共有兩個激振點，三個激振頻率。
每個車架振動時效處理完成后，可以獲得兩張曲線圖以供存檔。
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