對于路虎,我一直以一種仰望的角度去看待它,不僅是因為它那榮耀的歷史以及非一般的車型。之前接觸過的不論是攬勝還是發現以及*低端的神行者,都給人以*深刻的回味,讓你在崇拜中不能自拔。在沒有接觸到攬勝運動版之前,我一直保持著一種迂腐的慣性思想,或者這也是汽車行業*杯具的小事之一,“運動版”無非就是在普通版車型基礎上加上一些運動元素以達到所謂運動。而事實上我的想法大錯特錯,因為高雅的路虎并沒有如此庸俗的舉動,攬勝運動版名曰攬勝,但實際是與攬勝只有相同的外形,猶如比攬勝后出生的小弟似的。繼承路虎的高貴是必須,但更加合理設置是攬勝運動版被人看好并容易成功的先決條件。
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攬勝運動版身世之謎
其實攬勝運動版路虎家族中*新的成員,除了剛剛露出但還沒有正式展出的攬勝Evoque外。攬勝運動版的前身是2005年展出的Range Stormer概念車,我還記得當年Stormer出現在眼前的那種震撼感。而同年路虎就把它變成了量產車產品,這就是我們的攬勝運動版。
攬勝運動版和普通攬勝相比,總體風格很近似。但是車身更"小巧",而且線條更簡單。在車頭部的設計上,攬勝運動版和攬勝*大的區別就是由三道格柵變成了兩道,在保險杠的下部設計上也有很大的區別。而攬勝運動版的前風擋也要比攬勝器更傾斜。方方正正的車身帶有路虎的招牌風格,車身硬朗的線條更讓擁護者著迷。而攬勝運動版的尾燈簡潔有力,尾部的造型也更加有點掀背的感覺。車身上經典的地方就是側面前輪后部的通風鯊魚腮,不但利用發動機散熱,更給人一種霸氣的感覺。 |
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