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供應(yīng)高效彈簧鋼55SiMnVB彈簧鋼的品種，彈簧鋼的狀態(tài)，汽用彈簧鋼

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公　司：東莞市長(zhǎng)安耀特金屬材料行

發(fā)布時(shí)間：2016年11月29日

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楊露露先生 (銷售部主管)

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    供應(yīng)高效彈簧鋼55SiMnVB彈簧鋼的品種，彈簧鋼的狀態(tài)，汽用彈簧鋼廣東省東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)耀特金屬材料行——C70D彈簧鋼彈簧鋼主要是有好的彈性，又由于它是在動(dòng)載荷環(huán)境條件下工作的，所以對(duì)制造彈簧的材質(zhì)最主要的應(yīng)有高的屈服強(qiáng)度；在承受重載荷時(shí)不引起塑性變形；應(yīng)有高的疲勞強(qiáng)度，在載荷反復(fù)作用下具有長(zhǎng)的使用壽命；并有足夠的韌性和塑性，以防在沖擊力作用下突然脆斷。
熱烈歡迎廣大需求的朋友來(lái)電咨詢——彈簧鋼，我們公司專業(yè)銷售彈簧鋼。
主要有：不銹彈簧鋼、合金彈簧鋼、碳素彈簧鋼鋼板/圓棒/鋼絲/鋼帶/盤圓/盤線/琴鋼絲/琴鋼帶我司竭誠(chéng)為您服務(wù)！
[常用牌號(hào)]：常用合金彈簧鋼的牌號(hào)、化學(xué)成分、熱處理、力學(xué)性能及用途。常用的合金彈簧鋼有60Si2Mn、50CrVA、30W4Cr2VA等。
60Si2Mn鋼是應(yīng)用最廣泛的合金彈簧鋼，其生產(chǎn)量約為合金彈簧鋼產(chǎn)量的80％。它的強(qiáng)度、淬透性、耐回火性都比碳素彈簧鋼高，工作溫度達(dá)250℃，缺點(diǎn)是脫碳傾向較大，適于制造厚度小于10mm的板簧和截面尺寸小于25mm的螺旋彈簧，在重型機(jī)械、鐵道車輛、汽車、拖拉機(jī)上都有廣泛的應(yīng)用。
30W4Cr2VA是高強(qiáng)度的耐熱彈簧，用于500℃以下工作的。
[彈簧成型方法]：對(duì)直徑或板簧厚度大于10 mm的大彈簧，可在比正常淬火溫度高出50～80℃的溫度熱成形，對(duì)直徑或板簧厚度小于8～10mm的小彈簧，常用冷拔彈簧鋼絲冷卷成形。
[為保證彈簧具有高的強(qiáng)度和足夠的韌性，通50CrVA鋼的力學(xué)性能與60Si2Mn鋼相近，但淬透性更高，鋼中Cr和V能提高彈性極限、強(qiáng)度、韌性和耐回火性，常用于制作承受重載荷、工作溫度較高及截面尺寸較大的彈簧。鍋爐主安全閥彈簧、汽輪機(jī)汽封彈簧等。
常采用淬火+中溫回火。對(duì)熱成形彈簧，可采用熱成形余熱淬火，對(duì)熱冷成形的彈簧，有時(shí)可省去淬火、中溫回火工藝，成形后只需進(jìn)行200～300℃進(jìn)行去應(yīng)力退火即可。彈簧鋼熱處理后通常進(jìn)行噴丸處理，其目的是在彈簧表面產(chǎn)生殘余壓應(yīng)力，以提高彈簧的疲勞強(qiáng)度。
[性能]：硬度為40～48HRC，有較高的彈性極限和疲勞強(qiáng)度，以及一定的塑性和韌性。
彈簧是起緩沖、減振和儲(chǔ)能等作用。彈簧一般是在交變應(yīng)力下工作，常見(jiàn)的破壞形式是疲勞破壞，因此，必須具有高的屈服點(diǎn)和屈強(qiáng)比（σs/ σb）、彈性極限、抗疲勞性能，以保證彈簧有足夠的彈性變形能力并能承受較大的載荷。同時(shí)，彈簧鋼還要求具有一定的塑性與韌性，一定的淬透性，不易脫碳及不易過(guò)熱。一些特殊彈簧還要求有耐熱性、耐蝕性或在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)有穩(wěn)定的彈性。
中碳鋼和高碳鋼都可作彈簧使用，但因其淬透性和強(qiáng)度較低，只能用來(lái)制造截面較小、受力較小的彈簧。合金彈簧鋼則可制造截面較大、屈服極限較高的重要彈簧。
東莞市長(zhǎng)安耀特總公司經(jīng)營(yíng)：進(jìn)口彈簧鋼（國(guó)標(biāo)彈簧鋼），彈簧鋼線，彈簧鋼板，彈簧鋼帶，彈簧鋼棒，碳素彈簧鋼，合金彈簧鋼，不銹彈簧鋼，美國(guó)芬可樂(lè)彈簧鋼，日本住友彈簧鋼，歐美進(jìn)口彈簧鋼等。
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