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王經理
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60年的精益求精,60年的礪煉升華,就在卡爾•本茨先生發明汽車125周年到來之際,代表著梅賽德斯-奔馳尊貴與豪華的旗艦車型S級轎車也即將迎來誕生60周年的日子。近日,梅賽德斯-奔馳在北京以一場穿越時空的大型品鑒活動展示了S級轎車九代的歷史傳承,向世人詮釋了“耀世的永恒”的完美定義。接下來,就讓我們透過鏡頭去感受梅賽德斯-奔馳S級走過的光輝歷程吧!
歷代梅賽德斯-奔馳S級轎車在陽光下熠熠生輝,書寫著一段引以為傲的歷史篇章。
本次活動是梅賽德斯-奔馳首次以博物館的形式,匯集了足跡遍布全球的多代S級車型,向國內媒體全面展示了S級轎車的歷史。活動地點選在了北京中央美院美術館,讓到場的嘉賓無不感受到了S級轎車的非凡氣質與高雅藝術氛圍的交相輝映。
非常遺憾的是,我們沒能在“S級博物館”里看到*一代和第二代的梅賽德斯-奔馳S級經典藏車,只能通過圖片欣賞一下它們充滿優雅氣質的身姿。上圖為*一代S級——W187系列。這代S級應用了新設計的頂置凸輪軸式6缸發動機,大幅降低了發動機運轉時的震動與噪音,*大程度上保證了車輛乘坐的舒適性。
浮筒式車身設計成為第二代S級上最經典的設計之一。這種設計的好處在于為車輛提供更多內部空間、更好的外部視野和前所未有的乘坐舒適性。
受到美國汽車文化的影響,第三代奔馳S級采用了“尾鰭式”的車身設計,這讓S級在當時的德國以及歐洲非常具有現代感。而主被動安全概念的首次應用,才是“尾鰭式”的S級為現代汽車做出的*大貢獻——前后緩沖潰縮區的剛性安全乘客艙、軟包墊方向盤、盤式制動器等都成為那個時代汽車安全創新的標志技術。
在第四代S級身上,簡潔的線條又回歸了奔馳的經典設計。豎直排列的雙圓大燈設計,催生了更加獨特的大燈雨刷器設計。這也凸顯出奔馳設計師在奔馳S級身上體現的追求實用的設計精神。
設計成“S”造型的大燈雨刷器,非常巧妙的解決了上下大燈同時清洗的問題。
1972年,梅賽德斯-奔馳將W116系列車型正式命名為“梅賽德斯-奔馳S級轎車”,它的誕生意味著S級轎車即將迎來輝煌的時期。在這代S級上,ABS防抱死制動系統成為首次在量產車上應用的主動安全系統。
第六代S級,也就是編號為W126的S級,被譽為“歷史上最成功的S級”,在它生產的12年間共生產了81萬余輛,創造了豪華車歷史上的一個記錄。直至今日,我們依然能夠在街頭看到很多簇新的這代S級轎車飛馳而過的身姿。北京奔馳專賣店 一覽表 北京奔馳汽車4S店
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