隨著國內物流業的快速發展，物流業面對一個重要問題：僧多粥少——多數企業不敢貿然把企業內物流運作外包給專業物流公司，大型實力企業多依靠自己的銷售網絡組建成系統內的專業物流；中小型企業一面支付內部物流運作的成本費用，一面觀望專業物流公司實際運作能力。中郵物流公司化經營后，急需快速進入市場并在競爭中獨樹一幟，順利發掘到“*一桶金”，進而吸引大客戶、大訂單，并以此不斷進入良性循環，在多變的市場競爭環境中逐步成為主流企業。
一、明確競爭，確立競爭切入點。對自身物流需求不斷精細與明確，使物流需求企業在選擇物流公司的時候更側重物流公司當前實際運營能力。因此郵政物流要取得與物流需求企業深度合作的敲門磚必須具有明確的針對性。首先，能夠實實在在地滿足企業真正的物流需要，即公司和企業取得根本性合作后，能依靠物流實際運營為企業經營縮減物流成本、擴大企業產品的市場占有率、贏得經濟收益。其次，*好能拿出現有的成功實例做說明，因為郵政當前的資源條件在合作企業方只能說明具備成功的條件，卻不能說明根本競爭實力。同時，能夠在現代信息技術條件下融入更多現代經營因素，實現服務的個性化特色，即為企業提供物流信息共享、物流運作策劃方案、實際經營市場的分析與預測等。通過合作創造成功案例無疑是郵政物流公司化經營后開創成功的捷徑，可有效發掘郵政物流成功運作的“*一桶金”，并由此擴大業務面，實實在在地形成公司化經營后的郵政物流品牌。
二、選擇合作企業并全力以赴獲取成功。根據當前郵政資源條件，選擇合作企業可以從強強聯合或以強帶弱出發，即：取得實力性品牌企業物流外包的合作權，或發展中的中等規模企業的物流外包權，通常情況下，前者對物流運作要求更為苛刻，后者條件較為寬松，共同點是成本控制、物流的便捷性和服務質量、資金流轉等方面的要求。強強聯合，郵政物流風險小，經營水平提升快，雙方名望相得益彰；以強帶弱可在無形中形成中郵物流公司的品牌地位，尤其是如果一家不起眼中小企業在與中郵物流合作后取得了發展上的飛躍，將能夠產生很大的轟動效應，吸引相似行業的合作訂單。在與企業取得根本性合作后，立足市場競爭，從“為企業創效益、縮減物流成本、提供全方位優質物流服務”出發，利用一切可利用資源實現物流作業的優質運營，是創造實效獲取成功的保障。雖然郵政物流的全程全網優勢還處于初級分割階段，不足以成為郵政物流吸引大客戶、大訂單的資本，但郵政的實物運遞、存儲、配送資源確是實實在在的資本，是郵政物流配送的核心資源條件。
中郵物流公司完全可以通過省級談判、各級子公司分散運作來完成全省性規模經營，這樣做的優勢是能夠*大限度地在分散運作中達到物流服務的集成，充分發揮物流一體化的總體成本優勢、避開資源重置、降低跨區域合作難度。除了規模經營和成本控制能力，現代物流離不開信息共享、物流運作策劃方案、市場分析與預測、賬款流通等涉及企業發展的實際信息性服務，因此郵政物流應在滿足企業一般物流需要的基礎上，不局限于簡單的實物運輸與配送，通過積極培育個性化服務能力提升物流服務水平。即堅持物流信息化建設、企劃人才建設，培育和國際物流組織相近的企業結構、提高中郵物流公司的管理、技術與人力含金量，形成真正的核心競爭優勢，使郵政物流能從容地游刃于物流競爭市場，獲取企業的信任與滿意，順利發掘到“*一桶金”。三、在經營中揚長避短，培育實力，贏取*一品牌公司若要在競爭中站穩并在競爭中取得逐步擴張，在經營上需要揚長避短。首先應確立正確的物流服務質價比，即盡管競爭中價格是敏感因素，公司化經營應盡量避免惡性價格競爭，在雙贏的條件下談合作，避免因急于合作，造成公司實際運營積極性的挫傷。其次，合作業務不貪多，郵政物流專業化運營以來開展了不少業務，涵蓋了物流運遞中的跨區域實物直遞、消費品終端配送、實物同城配送等，并取得了一定的成績，然而能夠定義在現代物流一體化模式下具有規模性、示范性的企業合作很稀少。零散經營直接造成物流業務多而不精、資源建設不可避免地重復、無法形成規模性運營經驗。再次，調動一切可利用因素專心于一家合作企業的物流整體運作，使物流資金集中，經營管理目標明確，將業務做大做強。在雙贏的過程中不斷培育郵政物流實力，創造中郵物流公司在各地的本地品牌，贏取*一品牌的地位。四、“*一桶金”的經濟效應大家購物更趨向去大商嘗品牌專營店，因為這些店面給人們以正面信息：假冒偽劣少，雖然貴點但買得放心。許多人在尋求物流合作伙伴時也趨向選擇有資金、運營能力、高效的管理環境和運營水平保障的物流企業。一個合作成功的案例能夠給許多觀望中的企業帶來意想不到的喜悅和吸引力。對中郵物流公司而言，可利用“*一桶金”優化資源配置，逐步實現在中郵物流的不同環節締結廣泛的企業聯盟，通過聯盟實現規模化經營分攤運作成本，利用合作快速提升自身運營能力。 |
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