新型環保的小車 價格;10000 這款1升車上裝的1缸SDI引擎,每100公里耗油1升的汽車。2 個頂置凸輪軸促動滾子搖臂來開合3個氣門，2個進氣門及一個排氣門。2個頂置凸輪軸利用
加固的齒形皮帶來驅動。引擎采用鋁質單體結構，意思是壓縮點火引擎的缸頭與曲軸都鑄為一體，燃油泵殼由鎂制
成，梯形連桿由微粒加強鈦制成，如此多的措施得到的結果是，除去操作液體，例如水跟油，引擎的重量僅僅只有
26公斤。
除了減少重量以外，減少燃油消耗也是工作重點之一。*小化摩擦，氣缸運轉區域采用激光合金，滾子搖臂能在擺
動氣門時減少摩擦，甚至活塞環的張力都減少了。位于中央位置的SDI柴油引擎橫放在后軸的前方，排量299毫升，
4000轉時生成*大8.5匹馬力，2000轉時生成*大18.4牛/米的扭力。
較低馬力以及扭力輸出，非常輕的車身重量（可以與一些休閑型摩托車比較），優秀的空氣動力值（風阻系數僅僅
0.159，比摩托車更少，更是遠遠超過現在所有的生產型車）能提供常活潑的性能。例如，這輛1升車能達到120公里
的*高時。油箱能裝6.5升燃料，也就是說，裝滿油后你可以行駛650公里。
由于空間限制，引擎變速箱采用了一款新的非常緊湊型的自動順序式6速變速箱，換檔程序經過特別的調校，以優化
動力傳輸，減少燃油消耗。變速器不可能用現成的，而新開發的宗旨仍然是減少重量，變速箱外殼由鎂金屬制造，
所有的齒輪以及軸都是空心的，螺栓由鈦制成。另外，特殊的高質潤滑油保證這款僅僅重量為23 公斤的6速變速器能
夠運行得更加圓滑。變速器的機械裝置通過傳感器由電子液力控制，去掉了傳統的離合器踏板。在這里也不需要變速
桿，加檔以及減檔都全部自動化，這樣能使引擎與變速器更加完美的合作，減少燃油消耗。檔位的選擇，前進，后退
或者是空檔，都可以由駕艙右手邊的一個開關來控制。
無論從這輛1升車的前面來看來是從它的側面來看，外貌看起來更像是一輛過去的運動車而并非一輛研究型車輛。為
了達到1升的耗油量目標，風阻系數必須嚴格控制，1升車確定有2個座位，而車前部必須盡可能的小，這才附合空氣
動力學，僅有的選擇是將2個座位成一條直線排列，就像競速的滑雪長橇以及滑翔機一樣。入口是一個1.5米長的歐翼
式車門，從左邊開啟，這樣進出更加方便。
車輪也經過了包圍，后輪幾乎完全藏于車板以內，前輪的輪蓋完全由碳纖維制成。甚至側面的冷卻空氣進氣口也僅僅
是在引擎需要冷卻時才打開，否則關閉。從上面看，淚滴似的車體以及車尾急劇收攏的線條非常明顯。而空氣動力學
優化的車底以及后端的分流裝置為后軸提供必須的下壓力。為了獲得更完美的風阻系數，必須去掉車門后視鏡，取而
代之的是位于車側轉向信號燈上的攝像機，可以從儀表臺左右的2個小的LCD顯示屏上看到后方情況。更多型號請登入http://www.longteng789.com龍騰車行 24小時銷售熱線:0571-65078755 18606500105客服ＱＱ;799206681聯系人;董文文 |
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