 系統操作界面平臺為WINDOWS 2000 /xp簡體中文版，數據統一由SQL網絡數據庫管理資料數據，企業內的各終端電腦均可共享數據，方便職員隨時查詢本人資料信息，實現卡片掛失、解掛、修改密碼等功能。
 系統管理軟件分多級不同權限管理，一級：管理員，二級：操作員，三級：個人查詢、掛失、解掛、修改密碼。
 系統采用脫機工作的管理模式，所有車載收費機的交易數據由一臺手提電腦進行采集和更新終端設置數據。
 系統車載終端機單機儲存24570條明細交易數據，儲存區共分6塊循環使用，*后一塊內存數據滿后，并且已采集成功時，車載收費機將*一塊內存清空，儲存新數據。
 在企業內，實現以卡代幣功能，擁有一張IC卡就擁有一個電子錢包，持卡人可以在企業內任意消費點憑卡付款購物或消費，實現電子自動化管理。
 系統可以通過人工現金充值、自動補貼充值等充值方式給IC卡充值。
 所有IC卡的經過本系統授權、發卡、充值后方可投入使用，系統IC卡采用32位密碼加密，授權方式管理，安全性能極高。
 系統軟、硬件均采用模塊化結構設計，適合企業的多元化的應用要求，升級、擴展系統都極其方便、靈活，只需增加相應的硬件終端設備和軟件模塊即可。
 可以及時掌握客流情況，科學合理調度而創造效益。
 可以節省售票、點鈔工作人員的費用。
 可以預收票款，增加企業周轉資金。
 可以提高企業交通的服務檔次，塑造企業的優良形象。
 可以方便職員，無需天天找零錢乘車。
 收費及統計全面自動化管理，有效堵塞漏洞，杜絕可能發生的管理人員貪污及假票現象。
 非接觸式IC卡美觀大方，攜帶方便，不易破損，可長久保存。
 非接觸式IC卡有龐大的內存空間，可預留為其它方面領域開發應用。實現一卡多用的新管理模式。這是票值的載體。根據票務管理的要求，可以分為職工卡、臨時工卡、貴賓卡、免費卡等多種方式。
每一種卡可以設定相同或不同的票價。
[4.2] 車載收費機
車載收費機安裝在上車門旁邊，使用車輛內部的蓄電池給車載收費機供電。職員上車時，將有效的儲值車票以正常速度(不能過快或過慢，以防止因抖動而引起誤操作)，放置在讀寫區的表面上面約0-5CM的感應范圍內，稍作停頓（約0.3秒），車載機發出“嘀”的聲音，綠燈亮，顯示卡內余額，收費機已經完成扣款的全過程。
[4.3] 余額驗票機
它的結構原理與車載收費機相同。不同之點在于它不對卡進行扣值處理，不存貯記錄，只閱讀并顯示卡內余額，卡號等相關信息。余額驗票機用于乘客查看儲值卡上余額。（本項可以根據需要選擇性安裝） |
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