電阻器的選配和工作原理：
首先需要提供電機的功率，電機的型號（YZR電機，YR電機，JZR電機，JZR2電機，JR電機等）轉子的電壓和轉子的電流，根據這個可以配出合格的電阻器產品，電阻器適用于交流50Hz，電壓至500V及直流440V的電路中，主要作為電動機的起動，制動及調速之用。 供應電阻器制動電阻器的制動過程及特點制動電阻的制動過程及特點：制動單元與制動電阻的選配 A、首先估算出制動轉矩 =（（電機轉動慣量+電機負載測折算到電機測的轉動慣量）＊（制動前速度-制動后速度））375＊減速時間-負載轉矩 一般情況下，在進行電機制動時，電機內部存在一定的損耗，約為額定轉矩的18％-22％左右，因此計算出的結果在小于此范圍的話就無需接制動裝置； B、接著計算制動電阻的阻值 =制動元件動作電壓值的平方（01047＊（制動轉矩-20％電機額定轉矩）＊制動前電機轉速）在制動單元工作過程中，直流母線的電壓的升降取決于常數RC，R即為制動電阻的阻值，C為變頻器內部電解電容的容量。這里制動 單元動作電壓值一般為710V。 C、然后進行制動單元的選擇在進行制動單元的選擇時，制動單元的工作*大電流是選擇的唯一依據，其計算公式如下：制動電流瞬間值=制動單元直流母線電壓值制動電阻值 D、*后計算制動電阻的標稱功率 由于制動電阻為短時工作制，因此根據電阻的特性和技術指標，我們知道電阻的標稱功率將小于通電時的消耗功率，一般可用下式求得： 制動電阻標稱功率 = 制動電阻降額系數 X 制動期間平均消耗功率 X 制動使用率％制動特點 能耗制動（電阻制動）的優點是構造簡單，缺點是運行效率降低，特別是在頻繁制動時將要消耗大量的能量，且制動電阻的容量將增大 |
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