●產(chǎn)品介紹：
CANopen、Modbus/RS485多軸總線型絕對值編碼器連接，強(qiáng)大的信號抗干擾特性，專業(yè)的各種閘門開度定位、行車/龍門吊同步糾偏、載荷保護(hù)、多閘門開度控制等功能。既可獨(dú)立使用（連接控制變頻器、液壓系統(tǒng)），也可連接ＰＬＣ、觸摸屏使用。
型 號： PEC
安裝型式： 盤式安裝
工作電壓： 220Vac（24Vdc可定制）
外形尺寸： 96mm*96mm
液晶顯示位數(shù)：顯示位數(shù)可設(shè)定，*大可設(shè)10位顯示
信號輸出： 4~20mA模擬信號/Modbus信號/RS485信號輸出(選其一)
開關(guān)點(diǎn)輸出數(shù)（集電器）：2-10個(gè)開關(guān)點(diǎn)輸出
零點(diǎn)設(shè)置： 按鍵設(shè)置或外部信號設(shè)置
●功能介紹：
※ 強(qiáng)大的美國工業(yè)級軟件程序，高速大容量的32位CPU，可靠的美國原裝一體化機(jī)，極具競爭力的性能價(jià)格比。內(nèi)置專業(yè)的各種閘門開度定位、多閘門控制、同步糾偏控制、卷揚(yáng)疊層運(yùn)算、載荷保護(hù)報(bào)警等程序。UL、FCC、CE國際認(rèn)證，為您增加閘門控制可靠性。
※ 連接CANopen、Modbus/RS485總線型絕對值編碼器，可長距離連接1~64個(gè)編碼器，2點(diǎn)載荷mV或電流輸入，內(nèi)置的絕對位置與編程，強(qiáng)大的抗干擾及絕對位置計(jì)算功能，確保閘門開度定位與同步控制的精準(zhǔn)度及可靠。
※ 簡單的現(xiàn)場人機(jī)設(shè)定參數(shù)，友好漢化的液晶設(shè)置界面，可靠的*少連接，用戶自給定的參數(shù)修改，為您節(jié)省現(xiàn)場調(diào)試時(shí)間，節(jié)省維護(hù)成本。
※ 1個(gè)CANopen、2個(gè)Modbus/RS485及可擴(kuò)展的以太網(wǎng)連接，可方便連接PLC、觸摸屏、上位機(jī)；擴(kuò)展的Micro SD存儲(chǔ)卡，2G的海量存貯量，可長時(shí)間無紙記錄。
※ 具有黑匣子功能；可選件GPRS/GSM無線通訊卡。
●優(yōu)式介紹：
★ 美國原裝，高等級的工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)，值得信賴的可靠性設(shè)計(jì)。
★ 96mm×96mm 面板，厚64mm，面板安裝和35mm 導(dǎo)軌安裝兩用，防水型面板，可戶外使用。
★ 面板矩陣式顯示128×64像素，圖形、中文可用，20個(gè)按鍵，文字、數(shù)字、功能輸入，極為方便的人機(jī)操作界面。
★ 強(qiáng)大內(nèi)部計(jì)算功能，可支持浮點(diǎn)運(yùn)算，高級數(shù)學(xué)運(yùn)算，多回路PID，高速計(jì)數(shù)，脈寬調(diào)制，雙閉環(huán)同步比較，字符串操作，遠(yuǎn)程通訊修改設(shè)置等。
★ 多種輸出控制功能，可輸出Modbus或４~２０ｍＡ信號控制變頻器，可輸出開關(guān)控制信號和４~２０ｍＡ信號給PLC，可輸出RS485信號或以太網(wǎng)連接上位機(jī)，可CANopen組網(wǎng)。
★ 2GB MicroSD存儲(chǔ)，程序存儲(chǔ)，無紙記錄，屏幕截圖，事件保存（黑匣子功能）。
★ 已內(nèi)置雙通訊口，可獨(dú)立走各自協(xié)議，即可作為主站，也可作為從站，RS485自由協(xié)議、Modbus、CANopen總線的通訊功能，以太網(wǎng)、GPRS/GSM的通訊選件, 或可連接無線數(shù)傳電臺。
★ 客戶定制功能，具有用戶定向開發(fā)的可編程功能，256K邏輯內(nèi)存，5000點(diǎn)I/O，可以按客戶要求定制特別功能，并可根據(jù)客戶需求更換面膜，作為客戶定向開發(fā)的專用功能儀表，創(chuàng)新產(chǎn)品，創(chuàng)造價(jià)值
●典型應(yīng)用行業(yè)：
1、閘門/龍門吊/天車的位置控制和同步糾偏控制
2、閘門載荷控制 3、鋼鐵，冶金，機(jī)械制造廠
●同步糾偏案例：
* 新型起重機(jī)大車糾偏裝置
起重機(jī)由于車輪速度不一；兩條大車軌道水平差異超標(biāo)；車體重心移動(dòng)；車輪組的安裝誤差等；在電動(dòng)機(jī)受控相同的情況下，加之跨度長，運(yùn)行距離遠(yuǎn)等特點(diǎn)，使得起重機(jī)大車行時(shí)，極易發(fā)生啃軌現(xiàn)象。既影響起重機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，又給生產(chǎn)工作帶來安全隱患。為解決啃軌問題，人們通常采用潤滑車輪輪緣和軌道側(cè)面，加裝水平輪，調(diào)整車輪安裝精度以及斷電糾偏等方法，不僅效果不理想,而且實(shí)施困難。考慮到由于早期行車采用二次電阻調(diào)速，我們研制了一套絕對值編碼器、智能控制儀等為主要設(shè)備構(gòu)成的起重機(jī)大車自動(dòng)糾偏系統(tǒng)，并把這一研究設(shè)計(jì)成果應(yīng)用在了起重機(jī)大車糾偏中。經(jīng)過現(xiàn)場的調(diào)試和運(yùn)行，這套系統(tǒng)能夠?qū)ζ鹬貦C(jī)大車車身發(fā)生的偏斜進(jìn)行自動(dòng)的糾正，使啃軌現(xiàn)象得到消除，滿足了現(xiàn)場生產(chǎn)要求。 |
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