西安陜西日立挖掘機(jī)維修修理－首選聯(lián)邦重機(jī)維修廠
路畼挖掘機(jī)維修(西南有限公司—聯(lián)邦重機(jī)
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西安陜西日立挖掘機(jī)維修修理聯(lián)邦重機(jī)維修廠調(diào)動研發(fā)人員的積極性和創(chuàng)造性，濰柴集團(tuán)董事長譚旭光認(rèn)為，一是要創(chuàng)造一個干事業(yè)的平臺和環(huán)境，二是有一個激勵機(jī)制，讓他們能夠真正做事情。近幾年，企業(yè)每年撥款1000多萬元，用于科技創(chuàng)新成果獎勵;每年撥款150萬元，設(shè)立人才培訓(xùn)專項基金;每年投入1000多萬元，輸送科技人員走出國門參觀考察，進(jìn)行學(xué)習(xí)深造;同時給予企業(yè)人才特殊崗位補(bǔ)貼和職務(wù)補(bǔ)貼。
西安陜西日立挖機(jī)維修修理聯(lián)邦維修廠這一系列激勵措施，為科技人員實現(xiàn)個人價值、展示個人才華提供了廣闊的舞臺，也為濰柴科技創(chuàng)新能力的不斷提升積蓄了力量。目前濰柴高管團(tuán)隊成員中，15%以上擁有國際大公司從業(yè)背景，為企業(yè)帶來了全新的理念。由規(guī)模優(yōu)勢向技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)型濰柴從歐美引進(jìn)了世界一流生產(chǎn)線，建成了濰柴高新發(fā)動機(jī)工業(yè)園、濰柴鑄造工業(yè)園、濰柴重機(jī)濱海工業(yè)園、濰柴國際物流工業(yè)園等現(xiàn)代化生產(chǎn)園區(qū)，使企業(yè)工藝裝備水平與世界先進(jìn)水平全面接軌;
另一方面，西安陜西日立挖掘機(jī)維修聯(lián)邦挖機(jī)維修公司網(wǎng)站集中工藝技術(shù)資源，攻關(guān)先進(jìn)裝備操作技術(shù)，突破初始設(shè)計瓶頸，研究全新工藝路線，深挖裝備潛力，發(fā)揮*大效能，形成了100萬臺高速大功率發(fā)動機(jī)年產(chǎn)能力，真正實現(xiàn)“效率*高、產(chǎn)出*大、成本*低”，推動了我國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)裝備工藝水平升級。
西安陜西日立挖掘機(jī)修理聯(lián)邦挖機(jī)修理基地先后主持或參與制定、修訂內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)22項，其中國家標(biāo)準(zhǔn)18項，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4項，主持4項，參與18項，為推動內(nèi)燃機(jī)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步做出重要貢獻(xiàn)。濰柴設(shè)立行業(yè)內(nèi)首家發(fā)動機(jī)再制造公司，走出了一條循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路。在本行業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)創(chuàng)新上，濰柴先后參與和主持承擔(dān)12項國家科技攻關(guān)計劃、國家863計劃，全力推動中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，趕超歐美發(fā)達(dá)國家技術(shù)標(biāo)桿。另外，濰柴先后將55項發(fā)明專利和379項其它專利，通過規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方式，主動與同行分享。
西安陜西日立挖掘機(jī)維修挖機(jī)維修公司濰柴積極承擔(dān)社會責(zé)任，推動節(jié)能減排，萬元產(chǎn)值能耗連續(xù)3年下降，2010年萬元產(chǎn)值能耗僅為全國單位萬元能耗的3.2%;公司自主研發(fā)的藍(lán)擎國4/5發(fā)動機(jī)，燃油消耗率已經(jīng)處于國際領(lǐng)先水平。截至目前，濰柴累計向社會提供高品質(zhì)、低排放發(fā)動機(jī)260多萬臺，每年可節(jié)約柴油900萬噸，減少二氧化碳2800萬噸、一氧化碳200萬噸，減少碳?xì)浠衔?.5萬噸、氧化氮20萬噸。連年被評為山東省節(jié)能突出貢獻(xiàn)企業(yè)。
倡導(dǎo)行業(yè)“鏈合創(chuàng)新”發(fā)展，世界*一款對發(fā)動機(jī)、齒輪箱和車橋進(jìn)行系統(tǒng)匹配和研發(fā)的“動力總成”產(chǎn)品，誕生在濰柴。西安日立挖掘機(jī)維修聯(lián)邦挖機(jī)維修廠只要匹配設(shè)計自己特色的駕駛室和車廂，一款新型卡車或客車就可以推向市場�！皠恿偝伞钡耐瞥�，使我國商用車研發(fā)效率提升了三分之一。這個“動力總成”就是濰柴“鏈合創(chuàng)新”技術(shù)開發(fā)思路的成果之一。
陜西日立挖掘機(jī)修理聯(lián)邦挖機(jī)維修廠在行業(yè)內(nèi)率先提出“以我為主、鏈合創(chuàng)新”的創(chuàng)新模式，與清華、天大、浙大等名牌院校和中國汽車工程研究院、中國兵器工業(yè)第七零研究所、奧地利AVL、美國SWEL、德國FEV等國內(nèi)外著名科研機(jī)構(gòu)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，構(gòu)筑產(chǎn)學(xué)研密切合作的技術(shù)研發(fā)平臺。同時與上游44家具有較強(qiáng)研發(fā)實力的供應(yīng)商建立“濰柴產(chǎn)品研發(fā)共同體”，將產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)資源為我所用，推動供應(yīng)商與濰柴協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)“同心、同行、共贏、共享”。這個“鏈合創(chuàng) |
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