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北京自動門系列的產品，它包括： 平開型自動門 、旋轉門、 車間平開自動門 、 弧形自動門 、 圓形自動門 、 90度打開自動門 、 雙重平滑式自動門 、 折疊自動門 、 完全打開式自動門、自動道閘、門禁系統、高檔不銹鋼門 及有特殊要求自動門等 。自穩定性自動旋轉門
傳統的三翼和四翼旋轉門就是這種結構，即中心門軸通過軸承機構垂直安裝于地面，三個或四個門翼呈發散式固定在中心門軸上，各門扇之間的角度相等，人在內扇之間推動(按順時針)門扇，就成為一個手動旋轉門。中心門軸的上方安裝電動機及其他電氣控制部件，再配以感應裝置和安全裝置，就成為自動旋轉門。這種結構是穩定性，使用的可靠性很高，使用壽命長。考慮到旋轉門在停止時一定耍密封，所以三翼旋轉門的每個分隔可以容納更多的人，可是門的凈開口寬度較小。而四翼旋轉門的每個分隔可以容納較少的人，可是門的凈開口寬度卻較大。
但是，這種旋轉門門翼與中心軸的固定方式決定了門扇寬度不能太大，所以這種旋轉門的直徑*大只有約4M。為了解決這一問題，工程師們將中心門軸設計成了中間展示室，相對減小了門扇寬度，增加了電機對門中心的旋轉作用力矩，使這種旋轉門的*大直徑擴大到6M，中間展示室又有很好的裝飾效果。
作為通道門的自動旋轉門還要考慮緊急狀態時人員的快速疏散，于是旋轉門的門翼要能夠在停電時手動推開，所以帶緊急打開功能的自動旋轉門采用特制的類似合頁的門體連接五金件。可是當風壓很大時，這種門扇結構容易被風吹開。五金件的強度也成為這種自動旋轉門的主要質量問題之一。國際自動旋轉門生產廠又設計了專用的電磁鎖，在斷電時才使門扇可以被推動。
懸掛式自動旋轉門(兩翼旋轉門)
要想進一步擴大旋轉門人員流量，擴大旋轉門門扇之間的距離，就自然想到將旋轉門的門扇數量減為兩個。但是，兩翼旋轉門已不可能再采用原有的中心門軸結構，因為兩個門扇使中心驅動的力矩過大，而驅動力的作用力點又很少。另外，中心門軸結構難以實現兩翼旋轉門的緊急打開功能。于是兩翼旋轉門采用了上部圓周導軌懸掛整個門體的設計，以一個或兩個電機驅動。控制部分與穩定性自動旋轉門相同。
值得一提的是，兩翼旋轉門的緊急打開功能從結構上變得很容易，即在中間設置一個自動平移門或手動平開門。
兩翼旋轉門的停門位置有兩個，一個是門體與入口平面平行，中間的自動平移門或手動平開門可直接使用；另一個是門體與入口平面垂直，門體兩端的圓弧將旋轉門的兩個開口同時封住，在冬季可獲得好的密封隔熱效果。 |
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