用途
三環減速器是一種先進的傳動機械，它可以廣泛應用于礦山、冶金、石油、化工、橡塑、工程、起重運輸、輕工等眾多領域。一般可替代齒輪行星減速器，擺線針輪減速器、多級圓柱齒輪減速器和蝸桿減速器等使用。
原理
其基本型主要由一根低速軸，二根高速轱和三片傳動環板構成(見右圖)。各軸均平行配置，相同的兩根高速軸帶動三片傳動環板呈120°相位差作平面運動，傳動環板內圓與低速挑水外圓內接，通過齒與齒或針銷與齒相嚙合．形成大傳動比，各軸的軸端可以單獨或同時傳輸動力。
三環式傳動機構自咸體系，按基本型的單級傳動，增加高速與低速軸的數量或變更其相互位置，構成若干派生型，單級傳動還可以串聯成多級傳動。
該傳動裝置因采用簡巧獨特的”平行軸一動軸”三環式傳動原理．基本構件的運動和受力均衡．又充分地運用了功率分流和多齒內嚙合，故具有外形小，傳動比大，承載能力強，過載性能好．效率高，運轉平穩及多軸端傳輸動力等優點，維修方便。
特點
承載能力強，使用壽命長，9—18對齒同時進入嚙合區，可承受過載2.7倍．輸出轉矩達938KN．m。
傳動比大．分級密集，單級11—99，雙級達9801，級差約1．1倍。
運轉平穩，噪聲小于78dB．振動幅值小于0.025MM。
結構緊湊．體積小，重量輕，比普通圓柱齒輪減速器/J2/3。
裝拆與維修方便，平行軸，易損件少易更換。
適用性寬廣，可制成臥式、立式、法蘭聯結及結合傳動等結構．亦可為專用設備配置非標傳動．具有多軸端�？晒┒嚯姍C同步傳動或帶動控制器件，裝配型式及派生系列繁多。 |
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