軌道板后澆帶裂縫修復方案
一、 軌道板寬接縫后澆混凝土的裂縫
 原因分析
寬接縫后澆混凝土與軌道板之間普遍存在界面開裂現象,裂縫寬度為0.1~2mm,深度為貫穿縫。原因之一是由于寬接縫處的混凝土為現場后澆筑,與預制軌道版之間的界面部位粘接力差,產生收縮開裂;其二是由于溫差導致混凝土軌道板和寬接縫混凝土的熱脹冷縮,產生變形,在最薄弱部位產生開裂。
 修補建議
由于此類裂縫為非結構、活動裂縫,對結構安全不會產生危害,但為了防止水和有害介質滲透到內部,腐蝕鋼筋及金屬連接件,建議采用柔性材料進行封閉,可抵抗反復變形,確保軌道系統的耐久性。
二、 修補方案二(表面封閉: A300專用底涂+A12柔性補縫膏)
① 基層要求:
 基層表面應平整、清潔、堅固、干燥。
② 底涂處理
 修復裂縫縫前,先粘貼防污條,防止施工時密封膠粘污板面。
 用A300專用底涂涂刷在干凈的基層表面,寬度10-20mm;10分鐘后進行封縫施工。
③ 封閉施工
 用膩子刀刮平A12,修補膏修補厚度2mm,寬度10-20mm;
 立刻揭去防污條,固化過程應防止碰損、污染。
④ 養護
 24小時后固化,干燥養護7天即可。 |
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