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金屬填料有半金屬填料和全金屬填料兩種。成都挖機維修所謂半金屬填料是金屬與非金屬組合而成,全金屬填料則不含非金屬。
圖3 -6是幾種金屬填料。其中圖3-6a是金屬帶纏繞填料。它以石棉繩為芯,外層用鋁、鉛或錫箔帶呈螺旋線多層纏繞而成。成都挖機維修箔的表面涂潤滑劑,截面壓成方形。這種填料的特點是導熱性好、耐磨、摩擦性能穩定、摩擦因數小、機械強度大、耐壓和耐波動壓力。同時,成都挖掘機維修填料是由一根金屬帶纏繞成的,不存在滲透泄漏問題。但是它需要較大的壓縮力,挖機維修并要求軸上的密封表面有足夠的硬度(HB400以上),由于填料與軸難于密合,因此容易發生界面泄漏。為此,這種填料常與其他纖維填料組合使用。這種填料適于作高速、高溫、高壓機械的軸封。在高溫條件下,成都以用銅合金帶纏繞為*佳,其次是鉛錫合金。
對于高速轉軸,則以錫合金為優,依次是鉛、銅和鋁,周速可達20.25m/s,主要用于鍋爐給水泵(參見表3 -7)。
圖3 -6b的中心夾有V形鉛帶,外包石棉一橡膠積層,為了潤滑,涂有石墨。使用時鉛帶與密封面接觸,鉛有潤滑作用,成都挖掘機維修以免密封面被磨損。成都這種填料可做抽送300℃以下的蒸汽、空氣、氨等往復運動機械的軸封。圖3 - 6c的填料與圖3-6b相類似,僅內層為鉛箔或銅箔包卷石棉線,再經過發辮式編結的帶子,用途大致同圖3 -6b的填料相同。
圖3 -6d是將金屬箔卷成束,再把幾束編在一起壓制而成的填料。箔表面涂潤滑劑,其特點和使用范圍同圖3 -6a.
此外,還有石棉絲與銅絲、不銹鋼絲以及其他耐熱合金絲混合編結而成的填料,以穿心編結較多,常用于500~600℃的過熱蒸汽閥門,其品種較多,見表3-8.
碳纖維填料是一種新型填料。其優異的自潤滑性能、耐高、低溫性能和耐化學品性能引起人們極大的注意,而且作為壓縮填料的彈性和柔軟性也極為良好,其缺點僅在于有滲透泄漏,成都挖機維修但浸漬聚四氟乙烯或其他粘接劑之后可以防止。目前其成本較高,但隨著碳纖維的發展,其成本定會下降,因此,成都挖機維修碳纖維填料是一種*為理想和*有希望的填料。
碳纖維是20世紀60年代才研制成功的。它是以人造絲或丙烯腈纖維經高溫碳化而成,有高強度、高模量、低密度、耐高溫、耐磨損等特點,用來增強塑料、金屬、陶瓷、石墨和填料裝入填料腔以后,經壓蓋對它作軸向壓縮(見圖3 -7)。挖掘機維修填料的塑性,使它產生徑向力,并與軸緊密接觸。與此同時,填料中浸漬的潤滑油被擠出,在接觸面之間形成油膜。由于接觸狀態并不是特別均勻的,接觸部位便出現邊界潤滑狀態,這種狀態稱為“軸承效應”.而挖掘機維修未接觸的凹部形成小油槽,有較厚的油膜,當軸與填料有相對運動時,接觸部位與不接觸部位組成一道不規則的迷宮,成都挖掘機維修起阻止液流泄漏的作用,此稱為“迷宮效應”.
這就是填料密封的機理。
顯然,良好的密封在于維持軸承效應和迷宮效應。也就是說,要保持良好的潤滑和適當的壓緊。挖機維修如潤滑不良或壓得過緊,成都挖掘機維修都會使油膜中斷,造成填料與軸之間出現干摩擦,*后導致燒軸和出現嚴重磨損。 |
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