*一章 概述
1.1系統背景
隨著國家經濟的迅速發展，我國的隧道建設更是日新月異。由于城市地鐵、鐵路隧道和高速公路隧道改善了路線技術指標、縮短了路程和行車時間，提高了運營效益，因此國家在不斷加大隧道的建設力度；然而隧道建設的造價高、運營管理相對復雜，所以各地對隧道的建設都十分重視，不敢掉以輕心。
目前的遠程信息管理系統往往只是對行政和技術文件的管理，而無法實時地獲取施工信息，更不能對施工現場和施工人員的信息有一個全面、及時、準確的掌握，從而導致很多事故的發生。為此各級政府高度重視工程建設安全生產問題，并采取一系列措施不斷加強安全生產工作。如何改變目前隧道施工過程安全監管落后的管理模式，實現管理的現代化、信息化、智能化，成為管理者研究的重要課題。
因此，能夠實現災害預防、事故救助、信息化管理等先進的管理手段將是隧道安全建設的必然選擇。蘇州木蘭電子科技有限公司針對以上情況提出了“隧道人員考勤定位系統的解決方案”，為隧道的安全建設提供了嶄新的安全管理理念和強有力的保證。
1.2 系統簡介
隧道人員考勤定位系統是集隧道施工人員考勤、區域定位、安全預警、災后急救、日常管理等功能于一體，也是國內技術領先、運行穩定、設計專業化的隧道施工現場監測系統。使管理人員能夠隨時掌握施工現場人員、設備的分布狀況和每個人員和設備的運動軌跡，便于進行更加合理的調度管理以及安全監控管理。當事故發生時，救援人員可根據該系統所提供的數據、圖形，迅速了解有關人員的位置情況，及時采取相應的救援措施，提高應急救援工作的效率。這一科技成果的實現，促使隧道建設的安全生產和日常管理再上新臺階。
該隧道人員考勤定位系統既可以單純的實現考勤或定位也可以同時實現考勤和定位兩種功能。而且該系統軟件我們設計了安裝版和網絡版兩種，既可以進行現場監控也可以實現遠程監控，極大的滿足了不同用戶的不同需求。
第二章 系統設計
2.1 系統構成
隧道人員管理系統分為隧道外部、隧道內部、人員和傳輸部分組成：
2.2 工作原理
2.2.1 2.4G有源射頻卡：施工人員或工作人員隨身攜帶，一般裝在施工人員的皮帶上或安全帽上。卡有雙向和單向的：單向的只能發送自身的ID號，雙向的不但可以給監控中心發信息，監控中心也可以給每個施工人員發信息，同時雙向卡有一個按鈕和指示燈，可以在遇到危險的情況下按下緊急按鈕鍵，進行緊急呼救。一般項目如果是以考勤為主，建議使用單項卡；如果系統以考勤和定位為主，建議使用雙向卡。例如：當隧道里面出現特殊情況時，施工人員只要按一下按鈕，監控中心就會有報警聲。當監控中心出現什么情況時，監控中心可以給每個施工人員發信號，也可以群發，通過指示燈來提示。
2.2.2 讀卡器：不管是在隧道的內外都需要安裝放置讀卡器。至少在一個系統中是需要2臺的。如果是定位，則需要更多。具體要根據隧道的情況進行安裝。一般的原則是每隔150米安裝一個，也可以在拐彎和一些特殊需要監控的區域進行安裝。本系統定位的原理是區域定位，根據每個讀卡器的位置進行定位的，因此，定位的精度取決于閱讀器的識別距離，閱讀器的距離是可以通過軟件進行調節的，因此在考慮定位精度的時候也要考慮讀卡的距離和系統的整個成本，也就是說定位精度越高，讀卡識別距離就近，成本就高。請注意!!!!!
2.2.3 RS232/485轉換器：該系統采用的是RS485傳輸方式，轉換器的作用主要是把RS485信號轉換為232信號，通過串口線與電腦相連。
2.2.4 光纖轉換器：把485信號與光纖信號進行轉化，擴充傳輸距離
當傳輸距離超過600米的話就要用光纖轉換器，通過光纖來傳輸數據。讀卡終端通過RS485轉光纖，*后通過光纖將讀到的數據信息傳到電腦主機上。
2.2.5 電腦主機：安裝在隧道口不遠處的監控室里，電腦內裝有考勤和定位軟件，通過電腦對施工人員進行監控。它通過串口與終端連接。同時該電腦主機還控制LED屏的顯示內容。
2.2.6 LED顯示屏：安裝在隧道口附近，用于顯示施工人員的信息，使管理先進化，透明化。顯示的內容包括：標簽號，姓名，時間，總人數（屏的大小1.28M*0.8M，屏也可以選擇比較大的）。
2.3 其他事項
（1）讀卡器的個數和安裝方式根據隧道現場的實際情況而定，由雙方協商解決。
（2）軟件功能：該系統軟件的功能根據客戶的要求進行開發，請客戶在軟件開發前與我公司軟件開發人員進行溝通。 |
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