防彈鋼板：26SiMnMo(Gy5) 28CrMo(Gy4) 22SiMn2TiB(616)
航空防彈鋼板：32CrNi2MoTiA(A-8) 32Mn2Si2MoA(F-3)
火炮防彈鋼板：32Mn2SiA(F-2)
22SiMn2TiB(616)坦克裝甲防彈鋼板，超高強度鋼焊接熱影響區抗CI~-腐蝕性能。
32Mn2SiA甲板防彈鋼板
用于坦克裝甲板防彈鋼板，32Mn2SiA耐腐蝕不生銹。
60年代末至70年代初，為鐵路專列研制了F-6防彈板，為步兵戰車研制了616(22SiMn2TiB)薄裝甲防彈鋼板，為防彈轎車研制了681防彈鋼板。
在此基礎上，又研制成以616(22SiMn2TiB)為基板與棗核形鉻剛玉球相復合的裝甲板，取得了在同等抗彈效能前提下減輕戰車重量以提高機動性的成效。
32Mn2SiA (F-2 )火炮防彈鋼
用于防火炮彈鋼板，可耐920℃以上高溫，32Mn2SiA耐腐蝕不生銹。
合金成分細心設計：低合金微合金化使性能發揮到極致并具有較佳的工藝性能。
精制原材料：爐內、爐外反復精練；有害氣體、雜質炒到*低；可焊接、可冷彎。
精確熱軋板型：*小厚度公差；*高雙向平整度。
自控噴霧淬火：微觀組織細小，硬度分布均勻。
32Mn2Si2MoA航空防彈鋼
航空防彈鋼板32Mn2Si2MoA自20世紀60年代前期仿制蘇聯牌號起步，先后試制成航空防彈板2種、艦用防彈板1種。60年代中期，為了用無鎳鉻鋼種使防彈鋼板國產化，先后研制成F-1、F-2、F-3(32Mn2Si2MoA)等代替蘇聯鋼種的防彈鋼。此后又研制成性能優良的A-8新型航空防彈板，60年代末至70年代初，為鐵路專列研制了F-6防彈板，為步兵戰車研制了616薄裝甲板，為防彈轎車研制了681防彈板。在此基礎上，又研制成以616為基板與棗核形鉻剛玉球相復合的裝甲板，取得了在同等抗彈效能前提下減輕戰車重量以提高機動性的成效。
28CrMo(Gy4) 26SiMnMo(Gy5)用于坦克裝甲板防彈鋼
該型(28CrMo Gy4)防彈鋼板為淬火加低溫回火的坦克用防彈鋼板。
均質裝甲板Gy4 28CrMo是坦克上的主要防護裝置，需要具有較高的抗彈性能，同是為滿足坦克制造工業的要求，要求它具有良好的加工工藝性和焊接性能。
我國試制的28CrMo(Gy4)、26SiMnMo(Gy5)鋼板主要用于國營制造的陸軍目前裝備的主戰坦克防護裝置。
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