FYT-1改進(jìn)型橋梁防水涂料屬國家重點科技推廣項目，經(jīng)國家權(quán)威部門組織的專家鑒定，達(dá)到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水平。產(chǎn)品經(jīng)交通部公路工程檢測中心測試，全部技術(shù)指標(biāo)均符合JT/T535-2004標(biāo)準(zhǔn)要求；符合JTT041-2000（公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范）。已在104國道、新繁公路、濟(jì)青高速公路、同三高速青島段和長春段、威烏高速公路、青銀高速公路、深平快速路、云南祥臨高速公路、甘肅同沿高速公路、銀川機(jī)場高速公路、成都雙流國際機(jī)場、青島東西快速路、惠青黃河公路大橋、華北*一跨線橋、福州市政、廣州佛山市政、大連港鐵六號跨線橋、青島市海爾路立交橋等橋梁工程中得到應(yīng)用，均達(dá)到預(yù)期的使用效果。得到廣大專家的一致好評。
FYT-1改進(jìn)型橋梁防水涂料是以多中橡膠共同復(fù)合對瀝青進(jìn)行改性，用水作介質(zhì)，配制而成的水性防水涂料。該產(chǎn)品無毒、無味、無環(huán)境污染，冷施工；最主要的優(yōu)點是改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)而互相貫穿，交聯(lián)，使改性呈現(xiàn)出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強(qiáng)，能經(jīng)受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞，延緩公路橋梁使用壽命。是橋面最為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應(yīng)力和噪音，做為應(yīng)力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。
◆ 主要技術(shù)指標(biāo)（據(jù)JT/T 535-2004《路橋用水性瀝青基防水涂料》標(biāo)準(zhǔn)要求）
序 號 項 目 類 型
Ⅰ Ⅱ
1 外觀 攪拌后為黑色或藍(lán)褐色均質(zhì)液體，攪拌棒上不粘附任何明顯顆粒。
2 固體含量，% ≥43
3 表干時間，h ≤ 4
4 實干時間，h ≤ 12
5 耐熱度，℃ 140±2 160±2
無流淌、滑動、滴落
6 不透水性，0.3Mpa，30min 不透水
7 抗凍性，-20℃ 20次不開裂
8 柔韌性，℃ -15±2 -20±2
無裂紋
9 延伸性，mm 無處理 ≥5.5 ≥6.0
處理后 ≥3.5 ≥4.5
10 高溫抗剪（60℃），mpa 0.16
11 粘結(jié)性，Mpa ≥ 0.4
12 耐腐蝕性 耐 堿（20℃） Ca（OH）2中浸泡15d無異常
耐鹽水（20℃） 3%鹽水中浸泡15d無異常
◆ 施工工序
清理基層—重點部位處理—*一遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層（可根據(jù)施工要求進(jìn)行多遍噴涂）—防水層養(yǎng)護(hù)—攤鋪瀝青混凝土
◆ 用 量
一般面層1.5-3 kg/㎡,并可根據(jù)工程等級調(diào)節(jié)。
◆ 注意事項
⊙ 施工前應(yīng)將棕刷、毛刷充分浸潤，使其柔軟涂刷流暢。
⊙ 氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工（應(yīng)避免高溫施工）。
⊙ 貯運(yùn)溫度-35℃5℃為宜。
⊙ 應(yīng)選擇4小時內(nèi)無雨雪天氣施工。
⊙ 涂膜未干燥或未鋪裝瀝青仝前，嚴(yán)禁踩踏和汽車行使。
⊙ 施工工具用完后馬上用水沖洗干凈，以備再用。
◆ 包裝、保存期
50kg塑料桶或200kg鐵桶包裝，保存期6個月。
◆ 最小起訂：5噸 |
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