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長春300萬輛整車規劃吸引歐美日韓零部件企業 20日，歐美日韓汽車零部件產業峰會在吉林省長春市舉行。長春市正在實施的300萬輛整車產能規劃，引起歐盟、美國、日本、韓國知名汽車零部件企業的關注。長春市副市長肖萬民介紹，作為中國*一家汽車生產企業所在地，長春擁有雄厚的汽車工業基礎，現有8戶整車制造企業，年產整車170萬輛，四川成都卡特挖掘機維修修理公司—中鋼集團占據中國內地超過20%的市場份額。長春市計劃用5年時間，使全市整車*大生產能力達到300萬輛，屆時汽車業產值將超過5500億元人民幣。
按照規劃，長春市正在建設國家汽車及零部件出口基地，并希望能實現整車生產所需的零部件50%來自本地。這將給長春的汽車零部件企業帶來2000多億元的市場空間。這也成為吸引歐美日韓汽車零部件企業之處。據介紹，目前已有16戶世界500強汽車及零部件企業落戶長春。在峰會開幕式上，長春市汽車產業開發區還分別與美國奧克蘭郡、韓國蔚山市汽車工業協會、德國漢諾威經濟貿促會簽訂合作協議。這三個城市，都是國際重要的汽車產業基地。
據介紹，這些協議的內容，主要集中在立足汽車產業，促進和鼓勵貿易、投資合作，推動深層次交流等方面。長春汽車產業開發區管委會主任李相國介紹，四川成都卡特挖掘機維修修理公司—中鋼集團為了更加便于歐美日韓企業的投資合作，今年長春啟動了歐美工業園、日系工業園、新能源及汽車電子園的建設，重點引進各國汽車企業和核心零部件項大型進口軸承的六大應用方向這六大領域被稱為“六大金花”，分別是：數控機床軸承，鐵路車輛軸承，工程機械軸承，汽車軸承和風電軸承。
數控機床軸承：“十一五”末期，國產數控機床國內市場占有率從“十五”末期30％提高到50％以上。以2005年21億美元為基數，2010年將達到78.9億元，這意味著年均30％的增幅。數控機床從2001年的17521臺到2006年的85000臺，年均復合增長率為37％，2007年數控機床的產量將突破10萬臺，其中大型、高速加工中心等精密機床主軸軸承毛利較高，是令軸承廠家趨之若鶩的高附加值產品。
鐵路車輛軸承：按照“十一五”規劃，2010年機車保有量將達到1.9萬臺，客車保有量達到4.5萬輛，2010年貨車保有量達到70萬輛，鐵路車輛軸承前景廣闊。冶金礦山軸承：重型機械行業的快速增長主要和能源、礦山、冶金等行業對大型成套設備的需求增加有關，在“十六項”重大技術裝備和產品中，有4項直接和重型機械直接有關，其重要地位可見一斑。從2002年到2006年，冶金礦山設備產量的年均增長率為40％，07年預計冶金礦山設備總產量將突破300萬噸，大型重載軸承需求將保持旺盛態勢。
工程機械軸承：在國內和出口需求的拉動下，06年工程機械行業總產量約為30.5萬臺，四川成都卡特挖掘機維修修理公司—中鋼集團行業收入同比增長約30％，達到1600億元；出口45.4億美元，同比增長71.8％。盡管07年國內固定資產投資增速將有所回落，但出口大幅增長成為拉動全行業快速增長的主要因素，全球工程機械行業呈現較快增長態勢，預計工程機械行業07年將突破2000億元銷售收入大關，增幅達到23％左右，屆時，工程機械軸承也將在整機行業快速發展的帶動下保持較高的景氣度。
汽車軸承：汽車是軸承的消費大戶，約占軸承總消耗量的20％。隨著居民消費能力的提高，我國汽車行業進入了需求強勁增長的時期，07年估計國內汽車保有總量可以達到4300萬輛，預計到08年國內將迎來車輛更新需求的高潮。07全年汽車銷量將達到850萬輛，比上年增長18％。
風電軸承：05年全球風力發電市場累積裝機容量為59，084MW，預計至2010年全球風力發電累積裝機容量為134，800MW，2005-2010年復合增長率為18％，未來有極大的市場商機。2000年到2006年，我國風電裝機容量年均復合增長率為40.93％，預計2010年將達9000MW，相比06年2604MW，四川成都卡特挖掘機維修修理公司—中鋼集團復合增長率36％。遠期規劃到2020年將達到30000MW，市場巨大。風力發電設備主要包括主軸電機軸承、變槳軸承和偏航軸承以 |
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