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今夏提交的機車產品，并不是南車株機在中亞市場的*一單生意。2001年來，南車株機已連續獲得中亞市場追加的5個訂單，共計出口54臺擁有自主知識產權的交流傳動電力機車，幫助當地實現了鐵路裝備的換代升級。然而，中亞客戶為什么會一再追單呢？“因為我們的競爭優勢實現了現代挖掘機維修修理公司網站--中鋼挖機維修公司由低層次的價格，向高層次的技術與服務轉變；我們的競爭方式從傳統的賣產品向高附加值的‘提供全方位系統解決方案’轉變。市場競爭越激烈，我們底氣越足！”徐宗祥指出，南車株機為客戶“量體裁衣”，因此能贏得更多的國際市場份額。
以中亞市場為例。中亞鐵路軌距比國內鐵路寬85毫米，且路線彎道多、曲徑度小，這就使機車的能耗較高。南車株機優化了牽引方式和懸掛方式的設計,使每臺車能耗減少5%以上。中亞鐵路上跑的多是直流電力機車和內燃機車，排放高、污染大。南車株機主動推薦綠色環保的交流傳動電力機車的系統解決方案。其中，哈薩克斯坦電力機車成功實現減重3噸，每臺機車每年可少用電3萬千瓦時，相當于減排二氧化碳30余噸。
面對強有力的國際競爭對手，南車株機在技術實力與服務質量上更勝一籌。全球采購中，哈薩克斯坦原本計劃采購法國阿爾斯通的機車真空阻斷器。然而，阿爾斯通要價高，供貨周期也不做保證。南車株機從項目立項到交付產品，僅用了30天時間，且每臺設備為客戶節省近30萬元的成本。如今，首臺自主研制的真空阻斷系統在哈薩克斯坦已運轉半年，各項指標完全滿足要求。
在服務細節上，南車株機也始終把客戶的需求放在*一位。在中亞多個機車項目中現代挖掘機維修修理公司網站--中鋼挖機維修公司，從俄文的使用手冊、俄系的通信電臺、精通俄語的售后人員，再到機車顏色按照當地國旗顏色進行設計，無不體現南車株機為客戶“量體裁衣”的理念。“對傳統制造企業而言，每一個訂單也許僅僅是從訂貨到交貨的‘一碗飯’。但是，對于株機而言，產業鏈延伸到了售后養護、維修、升級等服務環節，留住客戶就留住訂單，‘一碗飯’就成了‘金飯碗’！”中國南車株機公司項目管理中心副總監戴兵剛說。
如何在發展中激發潛力？“吃得苦，耐得煩，霸得蠻”，干事業要有湖湘文化的狠勁兒2009年，南車株機的銷售收入突破了百億元，較上年度翻了一番，在手訂單總金額達300億元。如此優異的業績來源于何處？徐宗祥解釋，現代挖掘機維修修理公司網站--中鋼挖機維修公司除了鐵路投資增加的外部因素，以及企業技術和管理不斷提升的內部因素，南車株機的企業文化也很重要。“湖南人講究‘吃得苦，耐得煩，霸得蠻’的湖湘文化，干事業要有這股子敢想敢拼的勁頭！”
中國軌道交通裝備制造企業不僅要快跑更要加速跑，不僅要在國內跑還要在全球跑，而這些都依靠企業員工的精氣神。
“一臺電力機車有5000多根線纜，2000多個線纜接頭，12000多個螺栓等緊固件，全部要用手工連接，精密程度堪比外科手術醫師。很多人看來，在提高效率的前提下，作業精確率很難保證。”中國南車株機公司工藝主管溫建軍說，在株機，沒有什么是不能完成的任務。為了按期保質地完成烏車和哈車項目，一線職工和技術人員沒有一個喊苦叫累，大家集思廣益，做樣板，統一模具定位，愣是使作業工效提高了8倍，而且作業精確率高達99.9%。
正是在敢闖敢拼的企業文化熏陶下，2009年3月，南車株機一舉獲得了國際高端市場的通 |
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