BOTON公司BNT系列齒輪箱采用完全的模塊化設計，適應大規模生產及靈活多變的選型和升級配置，實現平行軸、直交軸等多種傳動形式，提供圓柱軸伸、花鍵軸伸、電機聯接罩筒等輸入方式，以及帶平鍵的實心軸、帶平鍵的空心軸、脹緊盤聯結的空心軸、花鍵聯結的空心軸、花鍵聯結的實心軸和法蘭聯結的實心軸等輸出方式。另外方形箱體可實現臥式安裝、立式安裝、懸掛帶擺動底座式安裝、懸掛帶扭力臂式安裝等多種安裝方式。
采用優化設計的整體鑄造箱體。獨特的箱體設計不僅強度大且具有良好的噪聲和溫度特性。這種由高剛度球墨鑄鐵整體鑄造的箱體使所有的軸承都位于一個封閉的箱體鑄件中，因而在高負載的傳動輸出端就不會出現承受橫向力和力矩的密封面，從而獲得剛性好、無扭曲而又輕巧的傳動箱，而特殊設計的密封又可以保證各種惡劣的環境下運行，從而減少重量和費用，同時避免漏油引起的減速機潤滑不良，在保證運行可靠的前提下，減少維護工作量，也保持了環境的清潔。
整體鑄造箱體上所有孔的加工均在加工中心上通過一次裝夾定位實現，大大提高了孔的相對位置精度，同時克服了分箱式結構不可避免的二次裝配誤差。
齒輪及高速軸材質為優質低碳合金鋼17CrNiMo6，齒輪按無限長壽命理論設計，表面進行滲碳處理并達到規定的表面硬化層深度，齒面硬度HRC60。雙面磨齒，齒面精度達DIN 5級。應用計算機技術對齒輪齒面進行齒頂、齒側預修形，使齒輪在預定載荷作用下達到*理想的齒面接觸狀態。應用世界*先進加工工藝于齒根加工，具有理想的齒根修正，避免有害根切。
優良的加工及裝配質量，各個齒輪是靠過盈配合和平鍵熱裝在齒輪軸上的，這樣的配合連接保證了扭矩的傳遞和高度的可靠性。
所有的軸承全部采用瑞典SKF or 德國FAG產品。
為了保證齒輪箱的使用要求，在軸的伸出端上分別安裝了徑向軸封環、迷宮式密封或者泰克耐特密封，以杜絕漏油和外界粉塵的進入。
齒輪箱在尺寸標準上符合ISO標準
BOTON公司BNT系列齒輪箱：箱號 50～220
速比 i=1.25～450
額定輸出扭矩 T2=10～420KNm
BOTON公司產品進入中國市場后，正以“透徹的精心設計”，為中國的經濟建設“提供強勁動力”，廣泛應用于煤炭、電力、水泥、碼頭等物料輸送行業。 |
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