我公司專業生產各種橋梁用橡膠支座.伸縮縫.盆式構件支座.橡膠止水帶.膨脹膠條，橋梁預制梁充氣芯模(氣囊）,支座墊板,橡膠減速板等。公司注冊資金3005萬,年產值6000萬以上，經濟實力雄厚產品質量穩定，守合同重信譽，價格優惠詳細合作方式請聯系0318--7018160 (傳真）15076850800張金魁（河北衡水聚潤工程橡膠有限公司)qq464210257歡迎各大路橋精英來廠考察洽談
公路橋梁伸縮裝置分為：模數式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置
一、模數式橋梁伸縮裝置
GQF-MZL、GQF-C型橋梁伸縮裝置是由我公司制作的具有中國特色的新型橋梁伸縮裝置。
通過試驗證明結構設計合理。該伸縮裝置綜合技術性能和技術指標，均達到或優于國際同類產品先進水平，結構型式屬國內首創，并于1997年6月通過部級鑒定。MZL型伸縮裝置已獲得國家專利，
模數式橋梁伸縮裝置分為：GQF-C型橋梁伸縮裝置、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置
1、GQF-C型橋梁伸縮裝置特點：
建筑高度低，國產熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結構簡單，安裝方便，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換，又可供新橋時選用。
選用原則：
橋面鋪裝層厚度≥80mm
伸縮量≤80mm
2、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置特點：
MZL型伸縮裝置結構突出的特點是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成的系列伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結構和位移控制系統分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又能達到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統作法，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數量，使位移控制箱體積減小到*小范圍，節約了鋼材。該結構還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件，否則四連桿結構極易出現自鎖現象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結構各連接處均采用既能轉動又能滑動結構。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強，可滿足各種橋梁結構使用要求。
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