甘南挖掘機維修修理廠--小松卡特日立甘南挖掘機維修公司
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重慶市九龍坡區二郎
2009年中央政府4萬億投資的拉動作用在今年開始明顯體現，預計2010年我國物流固定資產投資增長將在15%左右，支撐著當前及未來中國經濟社會發展。今年，公路貨運量將達到近200億噸以上，分別比2005年增長19%。物流業的快速發展，對公路運輸的牽引車與載貨甘南挖掘機維修修理廠--小松卡特日立甘南挖掘機維修公司車市場的拉動極大，起到至關緊要的作用。同時，國內外宏觀經濟形勢穩定，自卸車主要用甘南挖掘機維修修理廠--小松卡特日立甘南挖掘機維修公司于礦區裝卸作業與大中型土建工程，年初由于大量的施工建設帶動這一車型的快速發展，隨著國家對房地產業的抑制以及部分施工建設完畢，自卸車銷量下滑。6月份自卸車銷售4.66萬輛，較上半年單月*高銷量下滑38.26%，較09年同期增長25.65%。
廂式車適用于運輸各類貨物，受益于物流行業的發展，10年上半年市場表現一直較好，上半年累計銷售25.19萬輛，同比增長29.76%;罐式車主要包含混凝土攪拌車、油罐車、粉粒物料運輸車等，春節過后市場需求較大，上半年罐式車累計銷售5.41萬輛，較09年同期增長102.71%。
C.重型卡車產品發展趨勢分析
中國需要什么樣的重型卡車？世界重卡巨頭早就看好這一點，并加大進一步拓展和競相角逐的力度。各大品牌均根據人體工程學和現代生活需求來設計下一代產品，不斷推出電子化、智能化的載重卡車，以此占領更多的市場份額。
在重型載貨車中，載重量甘南挖掘機維修修理廠--小松卡特日立甘南挖掘機維修公司26~32噸細分市場車型增速明顯，銷量同比增長358.52%，載重量14~19噸細分市場車型同比增幅也高達204.64%。
D、上半年重卡產品發展趨勢分析
一、輕量化趨勢輕量化設計不僅僅是為了節省材料、減輕自重，增加載質量；更重要的目的是降低能耗、減少排放、提高運營效率和行車的安全性。今年以來，重卡輕量化設計主要體現在以下幾方面：
1、采用變截面少片簧結構板簧鋼板彈簧由于都是金屬件，重量非常大，減輕板簧的重量，也是減輕整備質量的重要措施。變截面少片簧是由幾片縱向方向上變截面的板簧組成的。變截面少片簧不但可以減輕重量，還可以通過減少板簧間的摩擦而提高駕乘的舒適性、延長使用壽命。另外采用橡膠懸掛或者空氣懸掛也可以減輕懸掛系統的重量。
2、采用單層車架大梁相比鋼板彈簧，車架的重量更大，有效減輕車架重量，將會大大的減輕整車的整備質量。
3、使用復合材料駕駛室是采用復合材料*多的總成，尤其是外覆蓋件：前面板、包角板、翼子板、保險杠，甚至頂蓋，都使用了大量的復合材料。這樣一方面有效的減輕了整車重量，另外一方面由于復合材料成形性好，造型結構上較金屬沖壓件可以更復雜、更加美觀、尺寸更加精確。
4、使用鋁合金材料鋁合金比鋼材密度小，因此在一些復合材料無法替代的部位，可以使用鋁合金甘南挖掘機維修修理廠--小松卡特日立甘南挖掘機維修公司材料，包括鈑金件和鑄造件。輪輞、發動機機體、變速器機體等，也在大量采用鋁合金鑄造，在保證有足夠強度、剛度的同時，*大限度的減輕重量。國內固定投資仍保持較快增長，促進公路貨運市場逐漸恢復，物流需求仍處上升階段，公路貨運類重卡產品需求依然維持較高的景氣程度，物流車需求也呈增長態勢。 |
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