美孚多威力1號 Mobil Delvac 1 5W-40 (美孚黑霸王1號5W-40)
柴油車**的發動機潤滑油！！！（其實我自己也在使用，我的車是大眾的泵噴嘴柴油發動機）
美孚黑霸王1號5W-40 是性能卓越的合成柴油機潤滑油，潤滑功能無以倫比，適合在嚴峻的應用條件下操作的現代柴油機使用， 節省燃油，延長換油周期及發動機壽命。本品以先進技術調制，使現代高輸出、低排放的發動機，包括冷凍機及款式較老、但保養良好的發動機，均能發揮卓越的性能。美孚黑霸王1號5W-40 可廣泛應用於諸如貨運、采礦、建筑及農業等各種負荷重、操作環境嚴苛的行業； 也適合柴油機/汽油機混合車隊中，汽油發動的車輛采用。
美孚黑霸王1號5W-40 無以倫比的性能，是本公司與主要的機械制造商進行密切的合作，配合*先進的發動機潤滑工程學所獲得的成果。 因此，本產品的規格符合或超越*新的API、ACEA、JASO及全球柴油機潤滑油行業規格要求，以及幾乎所有美國、歐洲及日本的主要發動機制造商的要求。
美孚黑霸王1號5W-40具有SAE 40 粘度級別潤滑油的所有優點，卻沒有采用極輕的基礎油來獲得低溫性能的多級潤滑油所具有的耗油量較高的先天性缺點。由於所采用的先進基礎油具有獨特的分子結構，加上反應敏捷的添加劑配方，在渦輪增壓式發動機活塞環的高溫部分，美孚黑霸王1號5W-40 的揮發性較低，在高溫下仍能產生較強的潤滑油膜，而其低溫性能減少油耗與磨損，提高燃油經濟效益。
特征與優越性
現代的高輸出、低排放柴油發動機產生的煙灰較多，操作溫度也比款式較老的自然吸氣發動機要高，因而對發動機潤滑油的要求顯著提高了。流行的設計緊湊的發動機減少了潤滑油的消耗，因而缺乏新油補充消耗掉的添加劑。此外，頂端活塞環位置較高，油膜較接近高溫的燃燒室，潤滑油所承受的熱應力也相應提高。提高燃油噴射壓力及延滯噴射周期可有效地控制廢氣的排放，但也提高了廢氣再循環式發動機的操作溫度和煙灰量。美孚黑霸王1號5W-40 在高溫下仍能提供極佳潤滑效果，其承受的溫度遠高於其他性能優異的柴油機潤滑油的溫 度上限。 本品也與傳統的潤滑油完全相容。主要優越性如下：
特征
優點及潛在優越性
*佳的熱與氧化穩定性 減少低溫油泥沉積、高溫漆狀物及積炭
總鹼值儲備能力強 控制沉淀形成、延遲換油周期
固有的在受剪切力下仍能保持其粘度等級的穩定性 抗磨損保護、減少油耗
在嚴苛高溫的操作條件下保持粘度
先進的配方與粘度 改善燃油效益
強化的抗高溫/高剪切性能 減少發動機擦傷及缸腔磨光
獨特的低溫泵送性 發動機較易啟動，磨損減低
杰出的抗腐蝕性 延長關鍵性磨損表面的壽命
換油周期長 提高營運效率、降低整體成本
具有組件相容性
符合或超越主要原汽車及設備制造商的嚴格規格
揮發性低 襯墊與油封壽命較長，保養間隔期間延長
混合車隊可采用同一潤滑油
減低油耗
應用范圍
所有采用*新的渦輪增壓式、低排放設計的超高性能柴油機，包括廢氣再循環柴油機，均推薦使用美孚黑霸王1號5W-40。
應用范圍包括：公路用高速/高負荷及短程裝/卸用車輛，在嚴苛的低速/重負荷條件下操作的非公路機械，高性能汽油機；混合車隊等。
美國、歐洲及日本等設備制造商生產的柴油機設備
制冷設備
Back to Top
規格與認可
美孚黑霸王1號5W-40符合以下行業與制造商規格：
美孚黑霸王1號5W-40推薦在符合以下規定的條件下采用
Renault RVI RXD X
典型性質
美孚黑霸王1號5W-40
SAE粘度等級 5W-40
粘度，ASTM D 445
cSt @ 40ºC 102
cSt @ 100ºC 14.8
粘度指數，ASTM D 2270 151
硫酸鹽灰分，wt%, ASTM D 874 1.35
總堿值，mg KOH/g, ASTM D 2896 12
傾點，ºC, ASTM D 97 -45
閃點 ºC, ASTM D 92 226
密度 @ 15ºC kg/l, ASTM D 4052 0.854
Back to Top
健康與安全
根據現有資料顯示，在該產品的使用過程中，不會對人體健康產生不良影響，但在使用過程中需遵循物料安全資料表 (MSDS) 上所提供的指引。有關物料安全資料表可向當地經銷部門或上網（網址）獲取。除指定的用途外，該產品不應用於其他用途。如需處理用過的產品，注意保護環境
每桶重量：18.9升
發外地偏遠地區要另加木架費15元/箱。 |
 |
|
手機站
您當前位置是：商業機會 >> 汽摩及配件 >> 防護保養品 >> 美國原裝！美孚多威力1號Mobil Delvac 1 5W-40 (美孚
聯系信息