門到門 （door to door): 由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱,在其貨倉(cāng)或廠庫(kù)交承運(yùn)人驗(yàn)收后,負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸,直到收貨人的貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)交箱為止。這種全程連線運(yùn)輸，稱為“門到門”運(yùn)輸 .
站到站 （cfs to cfs）： 由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站
港到港 (Port to Port):是由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱,在其貨倉(cāng)或廠庫(kù)交承運(yùn)人驗(yàn)收后,運(yùn)到集散港口，由此集散港口發(fā)到另一個(gè)集散港,再由這個(gè)集散港港口發(fā)到收貨人的貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)交箱。
按照我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款 采用的保險(xiǎn)條款分2種
一種是是正常運(yùn)輸情況下 采取“倉(cāng)到倉(cāng)條款”，
第二種非正常運(yùn)輸情況下又分2種，一是貨物在中途港卸離完畢后滿60天，一是下列情況后的任何一種：1.卸離后進(jìn)入儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)，保險(xiǎn)責(zé)任即行終止，2.在非載明的目的地卸下后進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，發(fā)生航線變更，及時(shí)通知保險(xiǎn)人并根據(jù)情況加交適當(dāng)保險(xiǎn)費(fèi)，原保單繼續(xù)有效。
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