電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，zd型系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-J電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)隨著地鐵運(yùn)輸壓力的提升，研究一種新型的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)故障綜合評(píng)估技術(shù)與設(shè)備健康管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)地鐵智能運(yùn)維已經(jīng)迫在眉睫。,其中，與任一曲線類別對(duì)應(yīng)的階段性設(shè)備狀態(tài)如下至少一種道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)中存在已經(jīng)出現(xiàn)故障的結(jié)構(gòu)部件道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)中在未來(lái)會(huì)出現(xiàn)影響列車運(yùn)行的故障道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)中在未來(lái)會(huì)出現(xiàn)故障但所出現(xiàn)的故障不影響列車運(yùn)行。,圖中被測(cè)道岔 傳感器 前端處理裝置 交換機(jī)防火墻 路由器 第二防火墻 第二交換機(jī)終端 打印機(jī) 數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器 故障規(guī)則庫(kù) 中央服務(wù)器具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)的實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋，并不用于限定。或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。zd型系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-J電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)雙之間進(jìn)行信息同步驗(yàn)證，雙同步遠(yuǎn)程控制中心的命令后，執(zhí)行遠(yuǎn)程控制中心的命令，示例性的，和之間進(jìn)行數(shù)據(jù)通信和驗(yàn)證，判斷和接收到的遠(yuǎn)程控制中心的命令是否一致時(shí)，在判斷和接收到的遠(yuǎn)程控制中心的命令一致時(shí)，執(zhí)行遠(yuǎn)程控制中心的命令。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài) |
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