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廣東梅州架橋機廠家165型鐵路架橋機適用于新建和舊線改造時速200公里及以下客貨共線T型梁(通橋2201型,2101型)、鐵路32米及以下混凝土梁、專橋2051、9753梁的倒運和架設。能夠方便地進行曲線鋪軌架梁和變跨架梁,能夠滿足隧道口和隧道內架梁滿足機上空中移梁的橫移量要求。能夠滿足鐵路貨物運輸限界要求。該架橋機是按照我國現行相關標準進行設計,并滿足《新建時速200公里客貨共線鐵路設計暫行規定》、《起重機試驗規范和程序》等的要求。
40-200噸架橋機
廣東梅州架橋機廠家的雙導梁自平衡架橋機:
橋梁施工機械之一,其吊臂為一箱形梁,向前懸伸,在其前端有一能折疊的立柱(由左右兩腳桿組成)。該機可在空載狀態下自行駛入橋位,再將前立柱伸直,支在前方橋墩上。當所架梁片(或整梁)沿吊臂移動時,吊臂接近簡支梁狀態。架橋時,該機可在空載狀態下自行駛入橋位,須先將梁片利用特制龍門吊機從鐵路平板車上轉移到特制運梁車上,再將此運梁車和架橋機后端對位,用行駛在架橋機吊臂上的兩臺吊梁小車將梁片吊起,沿吊臂前行,到達橋位落梁。為適應曲線架橋,該機的吊臂能在水平面內作少量擺動。梁片就位方法與雙懸臂式架橋機所用方法相同(移梁或撥道)。該機的優點是:取消平衡重,不再需要機車頂推,喂梁不需橋頭岔線,機械化程度提高,安全性能有所改善。吊重130噸的勝利型架橋機即屬此類。
廣東梅州架橋機廠家DJ168架橋機用于架設公路橋梁40米及以下跨度預應力鋼筋混凝土梁片、架設新建和舊線改造時速200公里及以下客貨共線T型梁(通橋2201、2101型)鐵路32m及以下混凝土梁、專橋9753梁。該機屬單臂簡支型,可架設梁片*大跨度為40米,*大額定荷載小于等于168t,且實現全幅機械橫移梁片,達到一次落梁到位,特別是在鐵路架梁行業中,具有常規鐵路橋機不可比擬的優勢。。 |
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