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廣東梅州架橋機廠家165型鐵路架橋機適用于新建和舊線改造時速200公里及以下客貨共線T型梁（通橋2201型，2101型）、鐵路32米及以下混凝土梁、專橋2051、9753梁的倒運和架設。能夠方便地進行曲線鋪軌架梁和變跨架梁，能夠滿足隧道口和隧道內架梁滿足機上空中移梁的橫移量要求。能夠滿足鐵路貨物運輸限界要求。該架橋機是按照我國現行相關標準進行設計，并滿足《新建時速200公里客貨共線鐵路設計暫行規定》、《起重機試驗規范和程序》等的要求。
40-200噸架橋機
廣東梅州架橋機廠家的雙導梁自平衡架橋機：
橋梁施工機械之一，其吊臂為一箱形梁，向前懸伸，在其前端有一能折疊的立柱（由左右兩腳桿組成）。該機可在空載狀態下自行駛入橋位，再將前立柱伸直，支在前方橋墩上。當所架梁片（或整梁）沿吊臂移動時，吊臂接近簡支梁狀態。架橋時，該機可在空載狀態下自行駛入橋位，須先將梁片利用特制龍門吊機從鐵路平板車上轉移到特制運梁車上，再將此運梁車和架橋機后端對位，用行駛在架橋機吊臂上的兩臺吊梁小車將梁片吊起，沿吊臂前行，到達橋位落梁。為適應曲線架橋，該機的吊臂能在水平面內作少量擺動。梁片就位方法與雙懸臂式架橋機所用方法相同（移梁或撥道）。該機的優點是：取消平衡重，不再需要機車頂推，喂梁不需橋頭岔線，機械化程度提高，安全性能有所改善。吊重130噸的勝利型架橋機即屬此類。
廣東梅州架橋機廠家DJ168架橋機用于架設公路橋梁40米及以下跨度預應力鋼筋混凝土梁片、架設新建和舊線改造時速200公里及以下客貨共線T型梁（通橋2201、2101型）鐵路32m及以下混凝土梁、專橋9753梁。該機屬單臂簡支型，可架設梁片*大跨度為40米，*大額定荷載小于等于168t，且實現全幅機械橫移梁片，達到一次落梁到位，特別是在鐵路架梁行業中，具有常規鐵路橋機不可比擬的優勢。。 |
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