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廣東肇慶架橋機(jī)廠家行走機(jī)構(gòu)采用變頻技術(shù),起升機(jī)構(gòu)采用定子調(diào)壓技術(shù),實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)啟運(yùn)和制動(dòng).整機(jī)采用了PLC程序控制技術(shù),安全可靠，四支腿設(shè)計(jì),對于調(diào)整和改善已架梁體受力效果明顯，滿足在隧道口鐵路客運(yùn)專線32m、24m、20m單線箱梁的架設(shè)要求整機(jī)重量較輕、重心較低、穩(wěn)定性較好。
40-180T架橋機(jī) - 副本
廣東肇慶架橋機(jī)廠家新型自行過孔架橋機(jī)：
自行過孔架橋機(jī)和自平衡架橋機(jī)屬此類,吊重也是220噸。其吊臂是由左右兩條箱梁組成，兩梁貫通機(jī)身并向前后端伸出。在兩端都有各由兩腿桿組成的折疊立柱。紅旗型兩梁的中距為3.4米,燎原型的則為4.8米。橫跨兩條箱梁有兩臺(tái)桁車,能沿吊臂縱向行駛。吊梁小車置于桁車上，能沿桁車橫向行駛。待架的梁片（或整梁）可用鐵路平板車直接送到架橋機(jī)的后臂之下，用吊梁小車起吊后，憑桁車前移,再以吊梁小車橫移,然后落梁就位。這類架橋機(jī)的前后端都可吊梁及落梁；改變架梁方向時(shí)，不需要調(diào)頭；為適應(yīng)曲線架梁，前后臂都可在水平面內(nèi)擺動(dòng)；分片架設(shè)時(shí)不必移梁或撥道，梁即可就位；"喂梁"也不需要橋頭岔線或特制運(yùn)梁車。
廣東肇慶架橋機(jī)廠家一般情況下一套200噸及以下噸位的架橋機(jī)可在5-7個(gè)工作日全部完成安裝調(diào)試工作，架橋機(jī)端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。 |
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