根據(jù)調(diào)查資料，由于機(jī)油粘度等級(jí)的選擇不當(dāng)，柴油發(fā)電機(jī)的過(guò)多磨損是造成機(jī)油消耗過(guò)大的主要因素之一。油粘度越高，油耗越少，但如果機(jī)油粘度過(guò)高，殘?zhí)亢俊⒛c(diǎn)高、熱氧化安定性、低溫啟動(dòng)性、潤(rùn)滑性、去污效果和泵送性也較差，容易造成活塞與氣缸壁之間的摩擦。
引起柴油發(fā)電機(jī)油過(guò)量消耗的原因有以下幾點(diǎn)
油粘度低，流動(dòng)性好，冷卻和去污效果較好，但粘度低于一定值，油耗增加，因高粘度低油易揮發(fā)，同時(shí)密封也不好，造成大量消耗和泄漏。同時(shí)，粘度低的油，由于承載能力低，容易造成油膜破裂，也會(huì)使機(jī)油壓力明顯下降，不能有效地泵到工作部件，零件不能正常潤(rùn)滑，加速氣缸和活塞環(huán)的磨損，增加機(jī)油消耗。圖2顯示了機(jī)油粘度與活塞環(huán)和氣缸磨損之間的關(guān)系。
另外，機(jī)油壓力過(guò)高，油耗也大；同時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)，冷卻液溫度過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油粘度下降，導(dǎo)致機(jī)油揮發(fā)和機(jī)油消耗。
油品性能對(duì)油耗的影響主要體現(xiàn)在揮發(fā)和抗泡沫性能上。試驗(yàn)表明，油的范圍越小，波動(dòng)性越大，耗油量越大。現(xiàn)代汽車由于燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，廣泛用于低粘度的多級(jí)油，如油的溫度，身體的溫度也是一個(gè)大的油揮發(fā)的主要原因，油耗增加。
抗泡沫能力是指油在劇烈攪拌過(guò)程中抵抗泡沫形成的能力。泡沫對(duì)柴油機(jī)的正常運(yùn)行有很大的危害，主要表現(xiàn)在減少油密封。熱層的形成降低了傳熱效果，油泵被泵出，油路產(chǎn)生氣體阻力，導(dǎo)致供油中斷和潤(rùn)滑效率下降。因此，氣缸壁、活塞和環(huán)壁的磨損加速，油液上升。
特別是現(xiàn)代高強(qiáng)度柴油機(jī)泡沫形成的趨勢(shì)更為嚴(yán)重。主要是由于使用條件日益苛刻，油惡化加快，與醇酸樹(shù)脂產(chǎn)品的產(chǎn)生將有助于泡沫；同時(shí)，以現(xiàn)代油改善潤(rùn)滑油的性能，都含有清凈分散劑很多，氧化腐蝕性能的添加劑，如大多數(shù)這些添加劑化學(xué)表面活性化合物，和油汽泡生長(zhǎng)的主要因素。 |
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