蒙古國塔奔陶勒蓋-嘎順蘇海圖鐵路通過國家委員會驗收，正式投入常態(tài)化運營。
按照建筑與城市建設(shè)部長今年5月29日第125號命令成立的國家委員會于5月30日對塔奔陶勒蓋-嘎順蘇海圖鐵路進行驗收，國家委員會成員認(rèn)為該鐵路符合技術(shù)委員會下達(dá)的任務(wù)要求，正式投入運營。這是蒙古國首條一級、無交叉口、重載鐵路，年運輸能力為3000-5000萬噸，包括全長233.6公里的主干線和線形裝載線路。
據(jù)悉，蒙古國政府制定一個大型目標(biāo)，即通過公路連接所有邊境口岸，通過鐵路連接戰(zhàn)略口岸，開放航空運輸自由化，并將其作為國策體現(xiàn)在國家大呼拉爾批準(zhǔn)通過的“新復(fù)興政策”中。
去年2月，蒙古國政府和中國政府達(dá)成一致，*終確定了中蒙邊境嘎順蘇海圖-甘其毛都、西伯庫倫-策克、畢其格圖-珠恩嘎達(dá)布其口岸跨境鐵路過境點。
2022年3月11日，宗巴彥-杭吉方向全長226公里的鐵路開工建設(shè)，僅用時8個月建成，11月25日通車。
2022年3月10日，塔奔陶勒蓋-宗巴彥方向全長416公里的鐵路線竣工通車。
2022年9月9日，塔奔陶勒蓋-嘎順蘇海圖方向全長267公里的鐵路全線開通運營，并完成了邊境接駁裝卸設(shè)施設(shè)計圖。
2022年7月2日，開始遠(yuǎn)東通往中國海的*短路線東部縱貫畢其格圖-珠恩嘎達(dá)布其方向鐵路設(shè)計工作。 |
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