航空瑞卡特地面電源轉(zhuǎn)換設(shè)備系列電源單機具備并聯(lián)擴容功能，可與分配柜、壓降補償器等附件組成大容量集中供電系統(tǒng)，應(yīng)用于維修機庫、軍用機場停機坪等集中停靠飛機的場所。系統(tǒng)將多臺電源通過分配柜并聯(lián)，輸出到多個機位，每路具備壓降補償器自動補償電纜壓降。系統(tǒng)根據(jù)電源模塊上電順序自動識別主從機，先上電的為主機，后上電的為從機。系統(tǒng)采用智能化配置策略，根據(jù)負載大小或飛機數(shù)量自動啟停電源。當電源出現(xiàn)故障時，能夠自動停機并脫離并機系統(tǒng)，不影響其他部分的正常運行。
1. 體積小，功率密度大，重量輕，效率高，噪聲低;
2. 立式、拖車式及橋架式一體設(shè)計，模塊化程度高，可靠性高;
3. 新型十二脈沖整流技術(shù)，輸入電流畸變<5%，輸入功率因數(shù)>0.96;
4. 波形質(zhì)量優(yōu)越，諧波含量<2%;
5. 過載能力強，承受4倍過載1s;
6. 具備連鎖供電功能，確保飛機安全供電;
7. 具備自動壓降補償功能，確保飛機端電壓準確;
8. 具備“黑匣子”功能，方便維修;
9. 工作溫度：-40℃～+60℃，防護等級：IP55。
執(zhí)行標準
1. GJB 181B-2012 飛機供電特性
2. GJB 572A-2006 飛機外部電源供電特性及一般要求
3. MH/T 6018-2014 飛機地面靜變電源
4. GJB 5189-2003 飛機供電特性參數(shù)測試方法
5. GJB 1440-92 電氣電子設(shè)備機殼定義和基本要求
6. GJB 151B-2013 設(shè)備和分系統(tǒng)電磁發(fā)射和敏感度要求
7. GJB 150.8A-2009 裝備環(huán)境試驗方法 第8部分：淋雨試驗
8. GJB 150.9A-2009 裝備環(huán)境試驗方法 第9部分：濕熱試驗
9. GB 5226.1-2009 機械電氣安全 機械電氣設(shè)備 第1部分：通用技術(shù)條件
10. GB 4793.1-2007 測量、控制和實驗室用電氣設(shè)備的安全要求 第1部分：通用要求 |
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