硬齒面減速機齒輪軸斷裂原因有哪些
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硬齒面減速機用于輸出軸垂直方向布置的傳動裝置，齒輪軸是指支撐旋轉部件并與其一起旋轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械部件。一般是金屬圓棒，每段可以有不同的直徑。那么當硬齒面減速機的齒輪軸斷裂的時候，可能會是什么原因導致的？
1、斜齒輪硬齒面減速機齒輪軸的材料選擇對于主要傳遞動力的軸，應根據傳遞的扭矩和相應的軸頸尺寸選擇高淬透性和好的調質鋼。但從金相分析可以看出，小齒輪軸的材料組織疏松，夾雜物非常多，導致沖擊韌性下降。在高可變載荷下，作用，裂紋迅速擴展并導致斷裂。
2、在硬齒面減速機的結構設計中，軸肩堆焊修復后幾乎沒有過渡圓角，導致在彎曲應力作用，下出現嚴重的應力集中和疲勞裂紋，這是軸斷裂的主要原因。
3、熱處理方面，堆焊修補前未按要求進行預熱處理，導致焊接區周圍組織差異，存在于狹窄區域，會產生較高的內應力。由于內應力的作用效應，相變后會立即產生裂紋，導致斷裂。其次，軸堆焊修補后，沒有進行適當的熱處理，焊接殘余應力大，使軸電阻交變應力下降。硬齒面減速機一旦遇到振動，就容易產生裂紋，導致斷裂。
4、在加工工藝方面，發現160軸頸處的加工偏差較大，使軸與軸承內圈配合松動，導致軸與軸承內圈相對轉動，即運行內圈，從而導致軸承內圈在軸上滑動，磨損軸，這是導致軸磨損和斷裂的另一個主要因素。
5、從硬齒面減速機齒輪軸的應力分析可以看出，齒輪軸承受較大的彎矩和扭矩，彎矩對軸產生正應力，扭矩產生剪應力，剪應力在軸運行過程中不斷變化，屬于對稱循環交變應力。同時，還有額外的動載荷。一旦遇到振動、過載、突然起動、制動和多重重載沖擊，軸很容易開裂和斷裂。 |
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