瀝青冷補(bǔ)料和之前使用的熱瀝青本質(zhì)不同，熱瀝青是熱塑性材料，溫度降下來之后達(dá)到強(qiáng)度，所以施工后的道路必須等完全固化后達(dá)到強(qiáng)度后才可開放交通，對交通產(chǎn)生一定壓力，尤其是車流量大的道路�？蔀r青冷補(bǔ)料完全不同，其中添加多種添加劑，待溶劑揮發(fā)后達(dá)成固化強(qiáng)度，固化慢是因?yàn)槿軇⿹]發(fā)需要一定的時間，7天左右強(qiáng)度逐漸增加，一般3個月后強(qiáng)度達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)�？墒沁@樣一來不是對交通影響更大嗎？完全不會，瀝青冷補(bǔ)料中添加抗車轍劑和抗剝落劑，對路面粘著力大，壓實(shí)后的道路骨料間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，同時與原路面牢牢粘附，不會輕易被擠壓脫落。
施工后的道路可以立即通車，車輪碾壓的過程，材料中的溶劑慢慢揮發(fā)出來，會使固化速度變快，開始路面會有軟的感覺，也會出現(xiàn)車轍，但只要填補(bǔ)的材料沒有被車輪帶離出來，就完全不需要處理，瀝青冷補(bǔ)料具有自塑性，碾壓的車轍會在固化的過程中恢復(fù)平整。對于車流量較小的道路施工后因?yàn)槟雺狠^少，可在施工后使用人力夯、振動平板夯或者壓路機(jī)反復(fù)碾壓，或者更簡單地開車來回碾壓，都有助于溶劑揮發(fā)，加快固化。 |
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