共軌中的壓力失控后不會超壓機械溢流閥原理如果壓力異常高，則壓力限制器打開以釋放壓力。如果油軌中的壓力異常高，壓力限制器工作（打開）。它在壓力降低到一定水平之后恢復（關閉）。由壓力限制器釋放的燃油返回到油箱。壓力限制器的操作壓力取決于車輛型號，用于閥開啟的壓力大約為 140-230MPa，用于閥閉合的壓力大約為30-50Mpa。
共軌中的壓力失控后不會超壓機械溢流閥原理如果壓力異常高，則壓力限制器打開以釋放壓力。如果油軌中的壓力異常高，壓力限制器工作（打開）。它在壓力降低到一定水平之后恢復（關閉）。由壓力限制器釋放的燃油返回到油箱。壓力限制器的操作壓力取決于車輛型號，用于閥開啟的壓力大約為 140-230MPa，用于閥閉合的壓力大約為30-50Mpa。
控制進入柱塞的燃油量，
控制共軌管壓力.
脈寬調制控制（ PWM. 165～195Hz）
線圈電阻：2.6~3.15歐姆
*大電流：1.8A
缺省狀態--斷電：全開（Limp Home）
油量計量單元，通過對ECU的數據分析，
決定每次往共軌管中輸入多少的油量。
油量計量單元出現故障時，發動機將會限速1500r/min。
一、共軌管的作用：向各缸氣缸噴油器分配由輸油泵加壓的燃油，存儲高壓、抑制因油泵供油和噴油而產生的波動。
零部件為油軌壓力傳感器（Pc 傳感器）、壓力限制器，有些車型上還有流動緩沖器。PU |
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