在噴油泵調壓閥內的彈簧斷裂后，該彈簧的有效長度減小，彈簧對滑閥的壓力減小很多，致使在泵腔內柴油壓力較低的情況下滑閥即行開啟，泵腔內的柴油有相當一部分從回流孔流回輸油泵進油側，因而造成泵腔內維持的柴油壓力過低。
在這種情況下，柴油不能在短時間內克服噴油泵柱塞的阻力而迅速充滿高壓腔，因此就出現供油不足，是在發動機高速運轉時供油不足。同時，發動機在高速運轉一段時間后，由于泵腔內的柴油因壓力過低而不能迅速充滿各摩擦副間的縫隙，噴油泵各運動件摩擦產生的熱量不能及時被帶，A-V-L GK使噴油泵過熱，柴油溫度升高、粘度降低,柱塞副泄漏過多，導致柴油，發動機自行熄火。
噴油器 0 445 120 247
噴油器 454-5091
壓電修理包 295900-0240 295900-0250 295900-0280
噴油器 095000-6320
噴油器 0 445 120 091
調速器 105407-7751
泵總成 106671-6452
閥組件 F 00G X17 004
噴油器 898243-8630 8-98243863-0 8982438630 8-98243863-1
噴油器 1-15300421-0 1153004210 115300-4210
噴油器 0 445 120 218 0 445 120 030
總成 22100-30110
噴油器 3968926
噴油器 898259-2900
單體泵 04286978
單體泵 04287047 0428-7047
噴油器 0 445 110 317 DLLA145P1720 0 445 110 482 DK4A-1112010
噴油器 6743-11-3320 0 432 191 341
噴油器 095000-6470
噴油器 2645L305
噴油器 095000-6491 095000-6490 095000-6492 RE529118 DZ100217 RE52438 |
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