問了一圈，濟南市民黃先生還是不理解，自家電動汽車充電樁的電價為何會這么高。單據顯示，他每度電需要交1.2元，這比小區附近充電站的價格都要高。而在其他很多小區，自用電動汽車充電樁的電價為居民用電價格，每度電0.5元左右。
自己安裝充電樁，電價高達每度1.2元
今年1月中旬，家住濟南歷城區永大頤和園小區的黃先生購置了一臺油電混合動力汽車，花了一周的時間跑完了手續并在自家車位安裝了自用充電樁。黃先生稱，當時他跟物業簽訂了《充電樁安裝及使用承諾書》，但電價的問題，雙方在簽訂的書面材料里沒有約定。
黃先生所在小區平時的生活用電都由物業來代收，采用預付費的形式。黃先生拿著此前的兩張收據介紹說，1月21日，他*次去物業給充電樁充費用時，物業按照0.5469元的單價給他充了300元的電，約550度�！斑@個價格就是居民用電的價格�！�
因平時用車較多，2月11日，黃先生再次去物業充電，電價卻成了1.2元/度。同樣300塊錢，卻只能充250度電�！拔飿I告訴我們說以后都是這個價格。”黃先生稱，他認為收費太高。他打開了某充電App，上面顯示，小區附近的充電站低峰時段價格為0.8元/度，高峰期價格為1.13元/度。“我們自家用電比外面充電站還要貴，開這個車就沒那么劃算了�！�
黃先生算了一筆賬，他的充電樁每度電比居民用電貴0.65元左右，按照每月平均使用600度電，他每月就要為此多負擔近400元的電費。黃先生稱，他當時問了物業，這1.2元/度的價格是怎么算出來的�！拔飿I說除了電費外，還有損耗費和服務費用。”黃先生對此表示質疑，并就價格問題多次和物業協商，但并未達成一致意見。
加收服務費引爭議，業主或將依法維權
帶著黃先生的疑問，2月25日，記者來到該小區物業處。小區物業一位負責人在得知記者來意后，拒絕就此事接受采訪。隨后該物業工作人員和黃先生又進行了一次協商。據黃先生介紹，這次協商同樣沒有結果，“讓我們找政府相關部門處 |
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