河北路澤VFD450kN建筑減震粘滯阻尼器廠家定做；；粘滯阻尼器主要由活塞、缸體、端蓋、阻尼介質和連接體組成。活塞將缸體一分為二，活塞在缸體內往復運動過程中，阻尼介質在兩個分隔腔體內迅速流動，介質的分子間，介質與活塞產生摩擦，介質在通過活塞孔時產生節流阻尼，這些作用的合力稱為阻尼力。
粘性剪切型阻尼器是一種使用粘性流體材料與剪切片相對剪切運動來產生粘滯阻尼力以起到耗能減振目的的阻尼器。粘性剪切型阻尼器的阻尼力來自于粘性流體的阻力，這個阻力就是粘性流體的粘度。
粘滯阻尼器性能曲線
從阻尼力—速度曲線圖可以看出：當α=0.1時隨著速度的增大、力增加較小，α=2與之相反，α=1介于兩者之間；從阻尼力—位移曲線圖可以看出：因此當結構需要耗能減震時通常選用速度指數α為0.3~0.8，當結構需要載荷分配傳遞時速度指數α選用2。
五、產品試驗
阻尼器產品應嚴格符合設計圖紙的各種要求；阻尼器的力學性能要符合阻尼器的技術參數要求。檢驗內容包括：
粘滯阻尼器測試
1、外觀測試：檢查阻尼器其外形幾何尺寸是否和設計要求一致，是否滿足設計允許誤差；檢查阻尼器有無漏油、油漆剝落、外殼損壞等；
2、超載測試：阻尼器在1.5倍設計阻尼力時不能漏油；
3、慢速測試：將阻尼器往復運動至少三個周期，記錄阻尼力和位移的關系。要求阻尼器不漏油，阻尼力不大于設計阻尼力的10%；
4、動力測試：所有生產的阻尼器，都要在模擬動力的試驗設備上檢驗，要求按設計要求做一個完整的滯回過程，給出以下參數和曲線：
此外，根據本發明，只需要增大螺桿的長度便可增加粘性剪切型阻尼器的工作行程。 |
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