一、噴油泵供油不均勻的原因
1.調試狀態與使用條件的不同
噴油泵在試驗臺上是在常溫下進行調試的，而裝機使用則是在汽缸壓縮終了、缸內溫度達500～700℃、壓力3～5mpa條件下使用，兩者差別較大。機車作業時，噴油泵與噴油器的溫度均達90℃左右，STY GK也會造成柴油粘度下降，因而柱塞與針閥偶件的內漏增多，回油量也比調試時多。據測定，噴油泵實際噴入缸內的油量只有試驗臺調試量的80%左右，雖然油泵調試人員會考慮這個因素，但不可能掌握。
ve4/11e1200r25 四達動力
ve4/11e1100rld75 常柴
ve4/11e1100r173 新柴
ve4/11e1200r147 新柴
ve4/11e1200r141 全柴
ve4/11e18000r301 0002070001 東風朝柴
vp4/11e1800l306 0002070006 成發動力
VP4/11E1800L008 000207008 五十鈴
VE4/12E1800L024 慶鈴
VE4/11E1250R147 新柴
VE4/11E1150R191 江淮
VE4/11E1150R254 江淮
VE4/11E1050L108 江淮
1. 柴油機三大偶件/燃油系統零部件：泵頭（配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發動機）、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等）
2. 共軌配件：共軌噴油器，共軌油嘴，閥組件，共軌閥，閥板，電磁閥，共軌控制閥，高壓油泵，控制閥，泄壓閥，濾芯,柴油試驗臺,柴油噴油器,等
3. 共軌噴油器（博世系列，卡特系列，電裝系列，康明斯系列）、機械噴油器總成、鉛筆式噴油器
4. 歐二配件、工程機械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18、挖機配件：輸油泵、出油閥、傳動軸、滾輪座及修理包等
5. 油泵總成：VE泵總成、分配泵、非道路VE泵總成、CB18共軌泵,高壓共軌,高壓共軌設備 |
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