近年來，隨著中國經濟的快速發(fā)展和國內需求的拉動，基礎設施投資大幅增加。特別是“一帶一路”和高鐵戰(zhàn)略沿線，鐵路、公路建設里程逐年增加。跨度大、多車道、重載橋梁工程也在明顯增加。而且，Q420QC鋼橋正越來越多地取代鋼筋混凝土橋，Q420QC橋梁用鋼板的需求量將大大增加。由于Q420QC橋梁鋼板是專門用作公路橋梁或鐵路橋梁的鋼板框架，因此具有很高的性能要求，包括一定的強度、韌性、耐大氣腐蝕性、承載力、良好的抗震性、抗疲勞性、低溫韌性和良好的焊接性[1]。高強度鋼減少鋼板厚度，減輕結構重量，節(jié)約材料和能源，減少對環(huán)境的危害。遵循可持續(xù)發(fā)展的理念，橋梁工程的應用已成為世界性的發(fā)展趨勢[2]。隨著技術的進步，許多國家在Q420QC橋梁用鋼的生產中發(fā)展了新的鋼板軋制技術，如純凈鋼制造、TMCP 軋制技術、微合金化技術等，其中TMCP 軋制技術不僅需要控制加熱溫度，同時還需要控制軋制溫度和軋制后的冷卻速度[3]。由于它可以獲得高性能的細晶鋼，從而達到強韌性的*佳結合，因此受到了廣泛的關注。
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