目前，物流成為中國經濟發展的重要因素，在競爭激烈的市場中各國都要更
認真地尋找和建立與世界經濟情況相適應的戰略，促進物流企業具備更強的能力
與其他國家的物流企業競爭，提供更有效的物流服務，滿足客戶需要。2015年東
盟經濟共同體(ASEANEconomic Community:AEC)正式開啟，各東盟成員國在多方面進行積極迅速的準備。東盟物流作為東盟經濟共同體的重要一個方面，其全
面物流開放對東盟內的企業有很大的好處。作為東盟成員國之一的泰國，要充分
利用這個好機會進入到其它成員國及東盟鄰國在內的更為廣闊的市場，特別是中
國市場。隨著中國-東盟自由貿易區(China-ASEAN Free Trade Area: CAFTA)的發
展，泰國與中國雙邊貿易快速發展，雙邊物流需求十分巨大。浙江作為中國對
外貿易的“橋頭堡”，加上浙江對泰國特有的地理位置優勢，導致泰國與浙江之
間的物流發展對泰國與中國貿易的產生越來越大的影響。
本研究主要分析泰國與中國浙江省物流的發展狀況，全文分為五章，主要內
容包括緒論、東盟物流開放背景下的相關分析、泰國-浙江的當前物流問題及成因
分析、優化泰國與浙江物流的設想、研究結論。本研究的目標是讓泰國與中國的
物流業者能夠更好地理解在東盟物流開放背景下如何去開展物流業務、提升市場
份額，以及尋找更好的業務發展機會。
浙江峰鳥供應鏈管理有限公司
一、運輸方式與運輸時效：
1、中國到泰國陸運專線（泰國全境），時效5—7天（全程汽車運輸）
2、中國到泰國海運專線（泰國全境），時效12—15天（全程航船運輸）
二、運輸路線
1、泰國陸運專線：義烏/廣州——廣西出口——越南、老撾——泰國
2、泰國海運專線：義烏/廣州——報關出口——全程海運——泰國港口清關——泰國 |
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