路橋施工用發電機散熱器使用注意事項，華全動力介紹！
一 、不要先起動后加水
有些用戶,在冬季為了便于起動，或因水源較遠，
常常采取先起動后加水的方法，這種方法有害。路橋施工用發電機干起動后，因機體內無冷卻水，機組發動機各部件升溫，缸蓋及柴油機的噴油器外的水套處溫度高，如果此時再加入冷卻水，缸蓋及水套就容易因驟冷而產生裂紋或變形。發動機溫度過高時，應先卸去發動機負荷后低速空轉，當水溫正常時再加冷卻水。
二、選用清潔的軟水
軟水通常有雨水、雪水和河水等，這些水含礦物質少，適宜機組發動機使用。而井水、泉水以及自來水中的礦物質的含量高，這些礦物質受熱易沉積在路橋施工用發電機散熱器散熱器壁及水套和水道壁上而形成水垢和銹蝕物，使機組散熱能力變差，易導致機組發動機過熱。加入的水須清潔，水中含有雜質會堵塞水道、加劇水泵葉輪等部件的磨損。如果使用硬水則須進行軟化處理，軟化的方法通常有加熱法和加入堿液(常用苛性鈉)法。
三、“開鍋”時，防燙
路橋施工用發電機散熱器“開鍋”后，不要盲目打開水箱蓋，以防燙。正確的做法是：先怠速空轉一會兒再熄滅發電機，待發電機組的溫度降低、水箱壓力下降以后再擰開散熱器蓋。擰開時用毛巾或擦車布蓋在箱蓋上，以防熱水、蒸汽噴到臉上、身上。不要將頭正對水箱向下看，擰開后撤手，待無熱氣、蒸汽時，再取下水箱蓋，嚴防燙。 |
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