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客運(yùn)車輛購票終端-智能無人售票替代售票員系統(tǒng)的優(yōu)勢 客運(yùn)車輛購票終端-智能無人售票替代售票員系統(tǒng)的優(yōu)勢_鄭州訊諾電子科技有限公司_客運(yùn)車輛購票終端-智能無人售票替代售票員系統(tǒng)的優(yōu)勢

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公 司: 鄭州訊諾電子科技有限公司
發(fā)布時間:2021年08月24日
有 效 期:2022年02月20日
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公 司:鄭州訊諾電子科技有限公司

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詳細(xì)說明

    公路運(yùn)輸是在公路上運(yùn)送旅客和貨物的運(yùn)輸方式,是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一,同時也是構(gòu)成陸上運(yùn)輸?shù)膬蓚基本運(yùn)輸方式之一,在整個運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位用。目前,中國的公路運(yùn)輸整體處于成熟期發(fā)展階段,F(xiàn)階段,中國公路客運(yùn)規(guī)模逐步下降,雖然隨著人民生活水平的提高使得人民的出行需求也不斷增長,但是另一方面,隨著居民私家車更加普及,高鐵、民航運(yùn)輸迅速發(fā)展,公路運(yùn)輸在長途運(yùn)輸上受到限制,難以與其競爭。隨著全國公路運(yùn)輸行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,公路旅客運(yùn)輸量將維持在某一水準(zhǔn),行業(yè)的發(fā)展將更多體現(xiàn)在質(zhì)的提高。
行業(yè)發(fā)展趨勢

  一方面,隨著人民生活水平以及高鐵、民航等其他運(yùn)輸方式服務(wù)水平的不斷提升,將進(jìn)一步壓縮公路旅客運(yùn)輸市場空間,公路客運(yùn)將進(jìn)一步下降并逐漸達(dá)到穩(wěn)定水平;另一方面,隨著國內(nèi)交通運(yùn)輸行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用逐漸深入,公路客運(yùn)服務(wù)水平也將得到明顯提升。

一 客運(yùn)市場的現(xiàn)狀
利潤大幅減少:隨著私家車的普及導(dǎo)致乘客量的大幅度減少
成本大幅增加:工人工資的不斷提高,造成人工成本的增加

當(dāng)前無人售票已經(jīng)成為當(dāng)下客運(yùn)市場的唯一選擇!!

客運(yùn)行業(yè)所面臨的問題
一、乘客坐長買短(逃票)
二、沒有手機(jī)支付,沒有人給乘客找零錢
三、無人做收入日報表
四、無人給乘客報站
五、司機(jī)貪污
六、司機(jī)監(jiān)督購票責(zé)任心不強(qiáng)
七、無法有效稽查乘客購票情況
八、出現(xiàn)亂買票現(xiàn)象,嚴(yán)重?fù)p失公司形象。
九、每次購票司機(jī)都要記住當(dāng)前站點到乘客要下車的站點多少票價。影響行車安全和購票效率。

鄭州訊諾電子科技智能售票系統(tǒng)優(yōu)勢:
1.替代售票員系統(tǒng)不等同于無人售票,替代售票員系統(tǒng)的作用是把乘務(wù)員的工作做得更細(xì)致,2.更無私,更完全!
3.從車載前端到后臺財務(wù)管理都在節(jié)省人工成本,提升收益率
4.后臺大數(shù)據(jù)能幫助到客運(yùn)公司節(jié)省管理人員,利用大數(shù)據(jù)可以幫助客運(yùn)公司清晰化管理整個線路,可以提升客流量

優(yōu)勢細(xì)則
1、替代售票員:每臺車每月節(jié)省3000元左右的人工成本
2、杜絕了貪污問題
3、杜絕了坐長買短問題
4、人數(shù)統(tǒng)計:車內(nèi)人數(shù),每站下車人數(shù)自動統(tǒng)計
5、日報表自動生成和上傳,無需人工做報表,杜絕假報表 的問題
6、手機(jī)支付的錢直接進(jìn)入客運(yùn)公司賬戶
7、GPS自動報站
8、收入報表隨著司


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