公路運(yùn)輸是在公路上運(yùn)送旅客和貨物的運(yùn)輸方式，是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，同時也是構(gòu)成陸上運(yùn)輸?shù)膬蓚�基本運(yùn)輸方式之一，在整個運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位用。目前，中國的公路運(yùn)輸整體處于成熟期發(fā)展階段�，F(xiàn)階段，中國公路客運(yùn)規(guī)模逐步下降，雖然隨著人民生活水平的提高使得人民的出行需求也不斷增長，但是另一方面，隨著居民私家車更加普及，高鐵、民航運(yùn)輸迅速發(fā)展，公路運(yùn)輸在長途運(yùn)輸上受到限制，難以與其競爭。隨著全國公路運(yùn)輸行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，公路旅客運(yùn)輸量將維持在某一水準(zhǔn)，行業(yè)的發(fā)展將更多體現(xiàn)在質(zhì)的提高。
行業(yè)發(fā)展趨勢
一方面，隨著人民生活水平以及高鐵、民航等其他運(yùn)輸方式服務(wù)水平的不斷提升，將進(jìn)一步壓縮公路旅客運(yùn)輸市場空間，公路客運(yùn)將進(jìn)一步下降并逐漸達(dá)到穩(wěn)定水平；另一方面，隨著國內(nèi)交通運(yùn)輸行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用逐漸深入，公路客運(yùn)服務(wù)水平也將得到明顯提升。
一 客運(yùn)市場的現(xiàn)狀
利潤大幅減少：隨著私家車的普及導(dǎo)致乘客量的大幅度減少
成本大幅增加：工人工資的不斷提高，造成人工成本的增加
當(dāng)前無人售票已經(jīng)成為當(dāng)下客運(yùn)市場的唯一選擇！��！
客運(yùn)行業(yè)所面臨的問題
一、乘客坐長買短（逃票）
二、沒有手機(jī)支付，沒有人給乘客找零錢
三、無人做收入日報表
四、無人給乘客報站
五、司機(jī)貪污
六、司機(jī)監(jiān)督購票責(zé)任心不強(qiáng)
七、無法有效稽查乘客購票情況
八、出現(xiàn)亂買票現(xiàn)象，嚴(yán)重?fù)p失公司形象。
九、每次購票司機(jī)都要記住當(dāng)前站點到乘客要下車的站點多少票價。影響行車安全和購票效率。
鄭州訊諾電子科技智能售票系統(tǒng)優(yōu)勢：
1.替代售票員系統(tǒng)不等同于無人售票，替代售票員系統(tǒng)的作用是把乘務(wù)員的工作做得更細(xì)致，2.更無私，更完全！
3.從車載前端到后臺財務(wù)管理都在節(jié)省人工成本，提升收益率
4.后臺大數(shù)據(jù)能幫助到客運(yùn)公司節(jié)省管理人員，利用大數(shù)據(jù)可以幫助客運(yùn)公司清晰化管理整個線路，可以提升客流量
優(yōu)勢細(xì)則
1、替代售票員：每臺車每月節(jié)省3000元左右的人工成本
2、杜絕了貪污問題
3、杜絕了坐長買短問題
4、人數(shù)統(tǒng)計：車內(nèi)人數(shù)，每站下車人數(shù)自動統(tǒng)計
5、日報表自動生成和上傳，無需人工做報表，杜絕假報表 的問題
6、手機(jī)支付的錢直接進(jìn)入客運(yùn)公司賬戶
7、GPS自動報站
8、收入報表隨著司 |
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