深圳坪山保稅區一日游如何操作
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高利潤、大客戶搶占倉位
所有進口商都想訂艙補貨，那么艙位究竟分給誰？船公司當然會優先考慮資金雄厚、商品出貨量較大的客戶的訂單。而貨主們為了拿到艙位，競相抬高價格。
船公司認為很合理，這就是市場決定的價格。
德魯里供應鏈咨詢業務負責人Philip Damas說，由于貨主們對艙位的爭奪，在貨船抵達港口或客戶迫切要求把貨物裝上船時，一些海運公司會臨時提價。“相對于傳統的運價而言，現在更像是一場競價，而且這場競價還在加劇。”
愿意承受如此溢價的貨主，其產品的利潤率一般都比較高。比如在2020年海外疫情全面爆發時，防疫物資嚴重緊缺，著急走貨的進口商或出口商對于運費并不敏感，畢竟利潤足夠。運價漲？可以，拿到艙位、正常出貨就行。
當高利潤的商品推高運價后，它再跌下來可就難了。
物流公司Jizhi Supply Chain Service Yiwu Co.的顧問Zhu Guojin表示，該公司的大多數客戶，包括亞馬遜的供應商和一些美國進口商都在支付溢價，他們對貨物的需求十分迫切。Zhu說，去年許多客戶都推遲發貨，期待著運費能降下來；但今日不同往昔，大多數人似乎不再看重運費了。 |
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