由于社會經濟的高速發(fā)展，安徽城市交通發(fā)生了地覆天翻的變化，各種公路橋梁的建設，極大的方便了大家的出行。
然而橋梁的變多，橋梁橋墩也緊跟變多，安徽每日有百萬居民駕車行駛其中，就像練習“蝴蝶樁”，存在著車子撞橋梁橋墩的危險。
如果出現了車子撞橋梁橋墩的交通事故，到底有多大的損害呢？
來看部分案例：
2002年，一輛大噸位重載汽車撞擊到新荷鐵路K12+182處鐵路橋梁底部，使鋼筋混凝土梁橫移；
2007年，北京一輛貨車撞倒人行過街天橋橋墩上，造成橋梁嚴重受損，橋身下沉；
2010年1月，廣州一輛拖掛車撞斷橫跨北環(huán)高速的上步橋的橋墩，相關道路交通中斷；
……
因此得知，現在車輛撞橋梁橋墩交通事故已然成多發(fā)態(tài)勢，車輛撞橋梁橋墩，有可能會發(fā)生斷裂、破壞并引發(fā)橋梁整體坍塌，進而造成橋梁橋墩倒塌、車毀人亡，整條公路很長時間封閉等嚴重后果，造成不可挽回的生命和財產損失。
衡水勝特科技公司為天津高速安裝運營的攻速公路橋墩防撞護舷
相關專家表示，公路橋梁設計時只是考慮橋梁橋墩的承載能力，不考慮防撞能力。
根據了解，安徽現在的公路橋梁，大部分的橋梁橋墩處于沒有防護的狀況，倘若被車輛高速撞上，就會釀成嚴重后果。
由此，為公路橋梁的橋墩安裝橋梁防撞護舷顯得非常重要。
盡管市政橋梁對部分橋梁橋墩也采取了比如水泥墩、鋼管護欄等剛性防護方法，但鑒于其防護效果差，且加大了橋梁橋墩附近的尺寸，占用了車道，在一定程度上還增大了交通安全隱患。
衡水勝特科技有限公司研發(fā)生產的復合材料公路橋梁防撞護舷，是用復合材料為主要制作材料的公路橋梁橋墩防車撞設施。
其兼顧復合材料的各種優(yōu)異特性，又符合公路橋梁防撞護舷的各項標準，是新一代的公路橋墩防撞產品。
復合材料殼體比重為鋼制殼體的1/4，且高性能閉孔吸能材料比重更輕，整套防撞設施重量輕且體積小，不僅安裝更換不需要任何機械設備，還可以*大限度減少占用車輛通行區(qū)域，降低交通安全隱患。
6、可塑性強，可根據具體橋墩形式，結合安裝位置及通行車輛情況設計出矩形、圓形、方形、多邊形、異形，固定式、自浮式等多種結構和型式的公路橋梁防撞護舷。
7、復合材料公路橋梁防撞護舷外表美觀、醒目具有夜間反光功能，能夠起到提前預警，警示過往車輛的作用。
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