粘鋼加固法是在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面用特制的建筑結(jié)構(gòu)膠粘貼鋼板，以提高結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載能力的一種加固方法。
最早將鋼板板直接在混凝土表面進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固是南非土木建筑工程學(xué)院建筑結(jié)構(gòu)教授Fleming和King，1967年他們進(jìn)行了素混凝梁外粘鋼板代替鋼筋的試驗(yàn)，開創(chuàng)了粘鋼補(bǔ)強(qiáng)加固的先河。在一些試驗(yàn)研究基礎(chǔ)上，1983年英國塞菲爾大學(xué)成功地用粘鋼加固技術(shù)加固了一座公路橋，使原來限載量110t的橋通過了500t的載重卡車。我國第一個(gè)采用粘鋼加固的工程是于1978年完成的遼陽化纖總廠變電所大樓的承載梁，收到了良好的效果，開創(chuàng)了我國粘鋼加固的先例。 [1]
粘鋼加固設(shè)計(jì)要點(diǎn)
鋼筋混凝土受彎構(gòu)件粘鋼加固是在構(gòu)件承受力不足區(qū)段(正截面受拉區(qū)、正截面受壓區(qū)或斜截面)表面粘貼鋼板，這樣可提高被加固構(gòu)件的承載力，且施工方便。
采用粘鋼加固的鋼筋混凝土梁，其正截面承載力可按鋼筋混凝土受彎構(gòu)件正截面承載力的方法計(jì)算；當(dāng)構(gòu)件斜截面抗剪承載力不夠時(shí)，可采用粘貼U形箍板或斜向鋼板條進(jìn)行加固，可按鋼筋混凝土受彎構(gòu)件斜截面承載力公式計(jì)算。鋼筋混凝土受彎、受壓、受拉構(gòu)件粘鋼加固設(shè)計(jì)可按建設(shè)部頒《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50367--2006)進(jìn)行正截面和斜截面加固計(jì)算，確定鋼板厚度及布置方式。
對鋼筋混凝土受彎構(gòu)件進(jìn)行正截面加固時(shí)，其受拉面沿構(gòu)件軸向連續(xù)粘貼的加固鋼板宜延長至支座邊緣，且應(yīng)在鋼板的端部(包括截?cái)嗵?及集荷載作用點(diǎn)的兩側(cè)，設(shè)置U形鋼箍板(對梁)或橫向鋼壓條(對板)進(jìn)行錨固。 [1]
工藝特點(diǎn)
施工工藝
粘貼面處理 → 加壓固定及卸荷系統(tǒng)準(zhǔn)備(根據(jù)實(shí)際情況和設(shè)計(jì)要求，卸荷步驟有時(shí)省去) → 膠粘劑配制 → 涂膠和粘貼 → 固化、卸加壓固定系統(tǒng) → 檢驗(yàn) → 維護(hù)
粘鋼加固
(1)鋼筋焊接點(diǎn)斷裂加固
(2)施工中漏放鋼筋加固
(3)混凝土標(biāo)號達(dá)不到，提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度加固
(4)加層抗震加固
(5)陽臺根部斷裂加固
(6)牛腿接點(diǎn)加固
(7)懸掛式吊車梁提高荷載加固
(8)樓面荷載集中力加固
(9)火災(zāi)后梁柱砼燒壞加固
(10)混凝土柱子牛腿斷裂加固
(11)橋式吊車梁加固
(12)薄腹梁斷裂加固
(13)爆炸沖擊波破壞梁體加固
(14)提高樓面荷載加固
(15)屋架梁下弦腐蝕嚴(yán)重露筋加固
(16)斷梁加固
(17)截柱加固
(18)減震加固
(19)梁柱受化學(xué)腐蝕的粘鋼加固
(20)舊房改造綜合加固
(21)生命線建筑物抗震加固
(22)剪力墻開1.6M以 |
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