重慶銀鋼集團擁有先進的發動機研發技術，銀鋼CB250水冷發動機在國內是獨一無二的領先技術優勢，大功率19Kw，大扭矩21N.m 目前在國內同排量250CC中*具技術優勢的一款發動機。
一、產品結構和原理：
該項目吸取前期成功開發的頂置雙凸輪技術、水冷平衡軸技術的經驗，發動機擬采用雙頂置凸輪、四氣門配氣，大大提高了發動機的充氣效率，取消氣門搖臂，由凸輪直接驅動氣門，降低了整個配氣機構的運動慣量，加上水冷、六檔傳動、平衡軸等技術，使整機動力強勁、運轉極其平穩，外觀新設計，給人一種飽滿、雄壯、新穎、豪華的感覺。
二、該產品主要性能指標：
*大功率(Kw/R/min) 19(9500±500)
*大扭矩(N.m/r/min) 21(8500±500)
*低空載穩定轉速（r/min） 1500±500
*低油耗率（g/kW.h） ≤354
變速器型式 六檔變速
壓縮比 11：1
潤滑方式 壓力飛濺式
起動方式 純電起動
點火方式 D.C.D.I
離合器型式 濕式多片式
經濟油耗： ≤2.1L/100km
三、銀鋼250水冷發動機市場竟爭力
該產品由銀鋼發動機研究所獨立研制開發，擁有自己的知識產權，填補國內同類產品的空白。2006年至今一至出口臺灣、巴拉圭、俄羅斯、加拿大、智利、厄瓜多爾、南非等地，獲得客戶一至好評，2008年10月10日銀鋼CB250CC水冷發動機10000臺正式下線，銀鋼CB250CC水冷發動機成功量產，表明銀鋼集團擁有先進的發動機研發技術，銀鋼250大排量摩托車發動機出口超萬臺訂單，加大了國內摩企開拓大排量摩托車市場的信心！
銀鋼250發動機采用單缸四沖程水冷，外型精致；雙頂置凸輪、四氣門配氣、大幅提升了發動機效率，使燃燒室更完整更省油，能有效降低噪音與排氣污染；取消氣門搖臂，由凸輪直接驅動氣門，實現進排氣，任何時不用調整氣門；優化的水循環水冷技術，散熱效果好，發動機使用壽命長；低振動平衡軸技術能有效降低振動，使發動機運轉更平穩，19KW大功率，扭矩達到21N.m是同類型號*優表現，六檔傳動，具優越的加速和提速性能； |
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