提供隧道電光蓄能自發光照明誘導系統解決方案，掌握隧道公路、鐵路、高鐵、機場、地鐵、管廊、水工、隧道和隧洞自發光材料核心科技！
隧道電光蓄能自發光應急誘導系統，是根據反光原理和馬斯洛的需求理論，圍繞隧道安全誘導，長余輝材料開發和利用，通過在隧道拱頂、側壁設置自發光反光構建、自發光誘導裝置、自發光誘導標識、智能控制集成等等，在有源光的照射下起到反射增光作用，明顯增加隧道亮度，改善隧道亮度環境，增加隧道辨識度，幫助駕駛員提升行車視距，判斷隧道寬度，起到減緩視覺及心理疲勞的作用，有利于提高行車安全。改變了隧道依靠耗電照明通行的傳統模式，實現了隧道節能、安全、美觀的革命性變化，是一項國際國內領先的科技成果。蓄能自發光路面標識是國家“一帶一路”交通示范產品，科技部“國家級科技推廣項目”公路隧道電光蓄能自發光應急誘導系統是交通運輸部公布的2016年度《交通運輸建設科技成果推廣項目》。成為2017阿斯塔納“未來的能源”的專項世博會上能源利用重點展示項目。
1、隧道生態發光材料：隧道硅酸鹽蓄光材料、隧道無機蓄光自發光材料、隧道無機蓄光自發光材料、隧道納米稀土自發光材料、隧道長余輝蓄能自發光材料；
2、蓄能自發光標志：蓄光地鐵導向標識、疏散逃生指示標識、蓄光消防設施標識；
3、蓄能自發光交通：公路蓄能自發光發光標識、隧道蓄能自發光應急誘導系統；
4、發光材料：發光地板、發光背景墻、發光吊頂、多氛圍發光板、發光玻璃幕墻；
該項新技術有三大特點：
一是更綠色環保。隧道發光零能耗、零排放。系統利用主動發光與被動發光補光相結合的方式形成高節能率組合，在不用市電的情況下采用以太陽能發電供電模式，運行全天耗電量不足10度，節能率高達95％，通過新型公路隧道蓄能自發光誘導應急系統幾乎不耗能。
二是更舒適美觀。隧道電光蓄能自發光應急誘導系統24小時發光反光。利用規律性的環形誘導布置來引導駕駛人員的視覺，使其主動控制車速到合理的設置范圍。車輛通行隧道時大大緩解了駕駛員進出隧道的黑白洞效應，從而減少隧道通行事故的發生率。
三是更加安全。利于隧道防災救災逃生誘導。隧道采用蓄光自發光誘導系統，通過其本身帶有的蓄光材料部件替代傳統的電池，可以不受電力中斷影響，在黑暗環境中正常發光12小時，供被困人員應急逃生指引，火災情況下被動傳導火光利于辨別方向逃生。 |
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