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橫向載荷下登高車的軸截面梁和受載梁柱整體穩定性的驗證結果？
（1）橫向載荷作用下雙對稱軸截面梁的整體穩定性驗證， 對于所示結構中，取雙對稱軸矩形截面長100mm，寬10mm，梁的長度分別取為2000mm、3000mm和4000mm，彈性模量E=200GPa，泊松比μ=0.3，此時剪切模量G=76.9GPa，在ANSYS Workbench軟件中根據以上數據建立模型，采用軟件中集成的特征值屈曲分析模塊求解，得到失穩臨界載荷。根據選取的截面形式可以得到Iy=8333.3mm4，Ik=31267mm4將有關數據帶入進行計算，得到結構的失穩臨界載荷。將上述兩種方法的計算結果進行比較。需要注意的是載荷作用平面內具有較大的彎曲剛度，而在載荷作用平面外的彎曲剛度較小。根據所得到結果的對比情況，可以得到計算結果與ANSYS建模進行屈曲分析的求解結果基本相同，證明推導過程及結果正確。
（2）橫向載荷作用下單對稱軸截面梁的整體穩定性驗證， 對于單對稱軸截面梁，單位mm。梁的長度分別取為3000mm、4000mm和5000mm，彈性模量E=200GPa，泊松比μ=0.3，此時剪切模量G=76.9GPa，在ANSYS Workbench軟件中根據以上數據建立模型，采用軟件中集成的特征值屈曲分析模塊進行求解，得到失穩臨界載荷。根據以上截面形式可以得Iy=1800000mm4，Ik=62479mm4, 將有關數據帶入進行計算，得到結構的失穩臨界載荷。將上述兩種方法的計算結果進行比較，載荷的作用方向與截面的對稱軸方向重合。根據所得到結果的對比情況，得到式的計算結果與ANSYS建模進行屈曲分析的求解結果基本相同，證明不僅適用于雙對稱軸截面梁的穩 |
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