電池組裝蓄電池組裝電瓶組裝電池手工組裝蓄電池手工組裝電瓶手工組裝電池手工組裝技術蓄電池手工組裝技術電瓶手工組裝技術組裝電池組裝電瓶組裝蓄電池組裝電動車蓄電池組裝汽車蓄電池組裝汽車電瓶組裝電動車電瓶組裝
單位簡介：
上海坦途機電設備有限公司是集蓄電池組裝設備的研發、生產、銷售為一體的生產型企業，座落于上海市閘北區秣陵路80號華象大樓，單位主要生產、銷售汽車電池組裝設備、電動車電池組裝設備、蓄電池組裝設備、電瓶組裝設備、電瓶組裝技術、電動車電瓶修復儀、汽車電池修復儀、蓄電池修復儀、電池修復儀、電瓶修復儀、電動車快速充電站等高端技術產品，單位秉承質量*一，技術領先為廣大客戶全面服務為主體。
市場前景：
今年正值鉛酸類蓄電池發明150周年，自1859年普蘭特發明鉛酸類蓄電池開始，鉛酸蓄電池做為古老的化學電源，經久不衰。有人形容鉛酸蓄電池是一匹老馬，但是這匹老馬老驥伏櫪，志在千里，愈來愈顯得生機勃勃。這匹老馬在150年以來為人類做出了巨大貢獻：汽車、船舶、摩托車、坦克、拖拉機、柴油機等需要它作為起動電源，電信移動、發電廠、計算機系統及自動控制系統等需要它用備用電源，潛艇、電動自行車、電動三輪、電動汽車、電動叉車及高爾夫車等需要它作為動辦電源，現代的太陽能、風能獨立發電系統又需要它作為儲能電源。因為是一匹老馬，許多科學界的人士對它不屑一顧，總寄希望于其它化學電源或物理電源來取代它，但是工業的飛速發展和市場的需求，一次又一次把它推向高潮，使鉛酸蓄電池這匹老馬不能被取代，無論產值還是銷售額，鉛酸蓄電池占所有化學電源的80%以上。上海坦途機電設備有限公司抓住這一市場需求，組織相關研發人員開發生產了一批又一批的蓄電池修復、組裝、充電池、化成等一系列機器設備，并獲得了國家的*新專利和大力支持推廣此產品。
先進組裝工藝：
蓄電池生產中*后一道工序是電池組裝。它是將正、負極板以及相關零件（隔板、極柱等）按電池結構要求組裝成電池。電池組裝一般由熟極板（槽化成后的極板）通過直接熔焊或鑄焊將相同極性極板的板耳熔成匯流排，形成極群（半電池），極群合并兩個半電池合并，板間插入隔板，即成電池的極板群，放入電池槽內，加蓋、封口、焊接外接線柱成為電池。
對于閥控密封電池（含小密、中密、大密）一般用熟板組裝，是負板、隔板、正板三者交互疊板后，再熔焊（或鑄焊）正匯流排與負匯流排，無需由兩個彼此分離的正半電池和負半電池交叉插入的工作，因為AGM隔板是氈式，要和極板一道疊放插入極群。目前國際國內，不論電池類型都趨向采用生極板（未化成極板）組裝，進行電池化成，這一新工藝“綠包環保”，不污染環境，也不污染電池內部。 |
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